Roda Dentada da Corrente JT JTR1350,38

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Jt Sprockets Roda Dentada Traseira 520 Jtr1350.38 Steel. Aprimore a transmissão da sua ATV com a JT Sprockets JTR1350.38 520 Pitch 38 Dentes de Aço Coroa Traseira. Projetada pelo principal fabricante mundial de coroas de reposição, esta coroa é fabricada em aço de alto carbono C49 e tratada termicamente meticulosamente para resistência e resistência ao desgaste excepcionais. Usinada com precisão usando tecnologia CAD e CNC, ela garante ajuste perfeito e perfil de dente otimizado para transferência de potência suave e redução do desgaste da corrente. Seu design inovador de autolimpeza remove ativamente lama e detritos, prolongando a vida útil da sua transmissão. Invista na combinação definitiva de durabilidade, desempenho e confiabilidade para sua Honda TRX 300 X Sportrax. JT Sprockets JTR1350.38 Corrente 520 Dente 38 Aço Pinhão TraseiroEleve o desempenho e a confiabilidade da sua transmissão com o Pinhão Traseiro de Aço JT Sprockets JTR1350.38, a escolha definitiva para pilotos que exigem durabilidade e precisão inigualáveis. Como o principal fabricante mundial de pinhões aftermarket, a JT Sprockets projeta cada componente para atender ou exceder os mais altos padrões de qualidade, garantindo que você receba um produto construído para durar e projetado para ter desempenho. Este pinhão traseiro é uma atualização crucial para o seu sistema de transmissão, proporcionando uma melhoria direta e tangível na entrega de potência e longevidade.O alicerce da força excepcional do JTR1350.38 reside na sua construção. Ao contrário de pinhões inferiores, este componente é usinado com precisão a partir de aço de alto carbono C49, um material renomado por sua incrível dureza e resistência ao desgaste. Essa escolha de material garante que o pinhão possa suportar as forças extremas e o torque gerados por ATVs modernos, estendendo significativamente a vida útil de toda a sua transmissão. O pinhão passa por um processo meticuloso de tratamento térmico, endurecendo ainda mais os dentes para garantir máxima durabilidade e uma longa vida útil, superando muitos pinhões concorrentes no mercado.A precisão é fundamental no desempenho da transmissão. É por isso que cada JT Sprocket é fabricado usando tecnologia de ponta, incluindo design auxiliado por computador (CAD) e usinagem CNC. Isso garante um ajuste perfeito, concentricidade absoluta e perfil de dente ideal para a corrente de passo 520. O resultado para o piloto é uma transferência de potência excepcionalmente suave, redução de atrito e desgaste mínimo da corrente. Essa engenharia de precisão significa que menos energia é perdida entre o motor e a roda traseira, traduzindo-se em melhor desempenho na trilha.Este pinhão não é apenas forte, é inteligente. Possui um design especial de autolimpeza com ranhuras estrategicamente posicionadas que canalizam ativamente lama, sujeira e detritos para longe dos pontos de contato da corrente e dos dentes do pinhão. Esta é uma característica crítica para pilotagem off-road, pois impede o acúmulo que pode acelerar o desgaste e levar ao descarrilamento da corrente. Ao manter o sistema mais limpo, você prolonga a vida útil tanto do pinhão quanto da corrente, economizando tempo e dinheiro em substituições. Após o rigoroso processo de fabricação, cada pinhão é finalizado à mão com perfeição, um testemunho do compromisso da JT com o controle de qualidade e a entrega de um produto impecável ao usuário final. Ao escolher o JT Sprockets JTR1350.38, você não está apenas comprando uma peça de reposição, você está investindo em um componente de transmissão superior que oferece confiança, durabilidade e desempenho máximo em cada passeio.Pinhão Traseiro.Modelos compatíveis:HONDA TRX 300 X Sportrax 2009. tradeinn Motardinn

AUTOPECASONLINE24 PT

JTR1350.38 Carreto de corrente JTSPROCKETS; 38 Carreto de corrente, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Motointegrator

Fabricante: JT. Lado de montagem: traseira. Número do fabricante: JTR1350,38. Índice: JTR1350,38.