REINZ 61 25105 15 Juntas da Cabeça do Motor 1,25 144 Juntade metal elastómero

A junta da cabeça do motor é um componente essencial para garantir o bom funcionamento do motor, evitando vazamentos de fluido e mantendo a compressão adequada. O modelo REINZ 61-25105-15, mais precisamente, é uma junta de metal-elastômero com espessura de 1,25 mm e dimensões de 144 mm de diâmetro. Este material combina as vantagens do metal e do elastômero, proporcionando durabilidade e resistência às altas temperaturas e pressões do motor.

Características Técnicas

• Espessura: 1,25 mm
• Diâmetro: 144 mm
• Material: metal-elastômero

A junta é projetada para se adaptar a uma ampla variedade de motores, incluindo motores a gasolina, diesel e híbridos. Com aplicações que abrangem diversas tecnologias e marcas do setor automotivo, ela é compatível com modelos equipados com motores das seguintes famílias:

• TFSI, TSI, TDI, CDI
• BlueTEC, VTEC, i-VTEC
• EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir
• V6, V8, W12
• Diversas gerações de motores, como EA111, EA113, EA827, EA888 e muitos outros

Esses motores são usados em uma variedade de veículos, desde carros de passeio até caminhões e veículos utilitários esportivos, garantindo assim uma aplicação versátil e eficaz.

Aplicações

Além de ser fundamental para a vedação entre a cabeça do motor e o bloco do motor, a junta da cabeça REINZ é crucial para prevenir o escape de gases de combustão e manter a eficiência do motor. A alta qualidade do material garante que a junta resista a condições adversas de operação, o que se traduz em um aumento da durabilidade do motor e na minimização de manutenções.

Informações Complementares

A instalação de uma junta da cabeça do motor exige atenção cuidadosa e, se possível, deve ser feita por um profissional qualificado. Qualquer falha durante a instalação pode resultar em vazamentos ou falhas no motor, levando a custos adicionais.

Radiador de Óleo

Embora não esteja diretamente relacionado à junta da cabeça, o radiador de óleo é um componente que trabalha em conjunto com o sistema de arrefecimento do motor. O radiador em questão tem um comprimento de 810 mm, largura de 638 mm, profundidade de 42 mm e é feito de alumínio com um depósito de água de plástico. O tipo de radiador utilizado são aletas de refrigeração soldadas, projetadas para garantir uma dissipação eficiente do calor.

A escolha de componentes de qualidade, como a junta da cabeça do motor REINZ, pode fazer uma diferença significativa na performance e na longevidade do seu veículo.