NGK 2001 Vela de ignição M14 x 1,25 SW: 16 mm

Ngk Vela De Ignição R7282-11 2001. Otimize o desempenho do seu motor com a Vela de Ignição de Competição NGK R7282-11. Projetada para condições extremas, seu eletrodo central de irídio de fio fino e eletrodos de terra de platina garantem ignibilidade e durabilidade superiores. Experimente resposta aprimorada do acelerador, aumento de potência e melhor eficiência de combustível graças a designs avançados de isolador e gerenciamento excepcional de calor. Construída com selos triplos para vedação confiável, esta vela de ignição é a sua chave para desbloquear o potencial máximo do motor em aplicações exigentes de automobilismo e tuning. Vela de Ignição NGK R7282-11 RacingLibere todo o potencial do seu motor de alta performance com a Vela de Ignição NGK R7282-11 Racing, um pináculo da tecnologia de ignição projetado para as aplicações de automobilismo e tuning mais exigentes. Quando seu motor é levado ao limite, você precisa de uma vela de ignição que possa fornecer ignição consistente, potente e confiável. A R7282-11 é projetada para motoristas e equipes de corrida que se recusam a comprometer o desempenho, proporcionando a vantagem competitiva necessária para vencer.Como um componente principal da Série NGK Racing, esta vela de ignição é construída para condições extremas. As velas da Série NGK Racing são projetadas para suportar as condições de motor mais severas. Um eletrodo central de ponta de irídio de fio fino e um eletrodo de terra de ponta de platina melhoram a ignitabilidade, aumentam a durabilidade e aprimoram as capacidades anti-incrustantes. Configurações especiais do nariz do isolador melhoram a resposta do acelerador. Nervuras corrugadas evitam o flashover. O isolador de cerâmica de silicato de alumina pura fornece resistência superior e melhor transferência de calor. Um núcleo de cobre auxilia na remoção de calor. Selos triplos evitam vazamentos.Este design avançado se traduz em benefícios tangíveis na pista e na rua. A ignitabilidade superior dos eletrodos de irídio e platina garante uma queima de combustível mais completa, levando a um aumento de cavalos de potência, melhor eficiência de combustível e uma resposta do acelerador notavelmente mais nítida. A durabilidade desses materiais significa uma vela de ignição mais duradoura que mantém seu nível de desempenho mesmo sob o calor e a pressão extremos de motores de alta compressão ou indução forçada.Cada recurso da NGK R7282-11 é meticulosamente elaborado para confiabilidade. O isolador cerâmico de alta resistência e o núcleo de cobre integrado trabalham em conjunto para fornecer gerenciamento térmico excepcional, removendo energia térmica da ponta de ignição para evitar pré-ignição e detonação perigosas. As nervuras corrugadas no corpo do isolador evitam o flashover de voltagem, garantindo que a energia da centelha seja direcionada para a lacuna do eletrodo e não desperdiçada, o que é crítico para evitar falhas de ignição em altas RPMs. Finalmente, a robusta montagem de triplo selo garante um ajuste hermético, mantendo a compressão total do cilindro e evitando vazamentos que roubam o desempenho.Para o entusiasta sério ou piloto profissional, a NGK R7282-11 é mais do que apenas uma peça, é uma atualização crítica de desempenho que proporciona a confiança para levar seu motor ao seu pico absoluto.Especificações:Corpo:* Diâmetro da rosca: 14mm* Passo da rosca: 1.25mm* Tamanho da chave sextavada: 5/8 (16mm)0.24 (0.6mm)Eletrodo Central:* Material: Irídio* Tipo: Fio Fino* Tamanho: 0.6mm* Projeção: Não projetadoEletrodo de Terra:* Material: Platina* Tipo: InclinadoDetalhes Adicionais:* Faixa de calor: 11. tradeinn Motardinn

2001 Vela de ignição NGK R7282-11; M14 x 1,25 16 mm Vela de ignição; Velas; Velas de ignição; Vela, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T R728211