Dunlop SP Sport Maxx GT ( 275/35 ZR21 (103Y) XL NST, RO1 )

Aderência e resposta excepcionais em piso seco para condução desportiva de alto desempenho Aderência superior em piso seco Condução precisa e resposta rápida Estabilidade a alta velocidade e em curva Aderência superior em piso seco com tecnologia de desportos motorizados. Desfrute de uma aderência excepcional à estrada com o Sport Maxx GT. O composto do piso é misturado com negro de carbono de corrida para aumentar a aderência e o desempenho de travagem em piso seco. Condução precisa e resposta rápida. A Tecnologia Dunlop Touch combina várias funcionalidades avançadas que proporcionam uma condução precisa e uma resposta rápida. O perfil do piso mais plano coloca mais pneu em contacto com a estrada para oferecer maior precisão da direcção e feedback da estrada. Estabilidade a alta velocidade e em curva. O Sport Maxx GT mantém a sua forma a velocidades de auto-estrada, o que ajuda a aumentar a estabilidade e a resistência ao desgaste. A pressão é distribuída pela área de contacto, proporcionando transições mais suaves das rectas para as curvas. Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada, maior estabilidade e precisão. Composto Silica-Plus. Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, aderência elevada em piso molhado e em condições de frio, desgaste reduzido. Nanopartículas. Composto do piso misturado com nanopartículas de negro de carbono de corrida. Estas nanopartículas são combinadas com resina e polímeros para proporcionar uma excelente aderência em piso seco e molhado.Vantagens Aderência superior em piso seco e molhado, travagem precisa, desgaste melhorado. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme. Protecção Máxima da Flange (MFS). Sistema de protecção da flange da jante. O MFS utiliza um perfil de borracha que percorre a circunferência do pneu por cima da flange da roda. Isto cria uma zona de protecção.Vantagens Protege as jantes de liga dispendiosas de impactos nos passeios. Proporção variável de blocos e sulcos. O desenho assimétrico do piso com uma proporção variável de sulcos e blocos proporciona níveis elevados de resistência à aquaplanagem. O bloco grande no ombro exterior assegura uma drenagem rápida e sem turbulência da água, garantindo também uma excepcional estabilidade em curva.Vantagens Elevada resistência à aquaplanagem, maior contacto com a estrada, estabilidade em curva e precisão de direcção melhoradas. Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva, maior resistência à aquaplanagem. Perfil mais plano do piso. A nova geração de pneus Dunlop apresenta um perfil mais plano do piso, com uma percentagem 4%-8% maior da área de contacto, dependendo da medida e tipo de pneu. A área de contacto maior proporciona mais estabilidade e melhor resposta de estrada, permitindo que os pneus respondam de forma rápida e precisa.Vantagens Maior estabilidade e precisão de direcção, desgaste reduzido das extremidades, excelente estabilidade e precisão em curva, aderência superior em piso seco. Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução, condução com boa resposta em piso seco e molhado, maior controlo em curva. Composto Dual Silica Este composto melhora o desempenho de aceleração e promove um desgaste reduzido.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, excelente condução em estrada no Verão e no Outono, aderência elevada, resistência ao desgaste.

Dunlop Sp Sport Maxx Gt 235/40 R18 91Y MO MFS. O Dunlop SP SPORT MAXX GT é um pneu de desempenho ultra eficaz que proporciona ao condutor um feedback máximo e uma excelente performance em velocidades extremas. Puramente concebido para automóveis desportivos, poderosos coupés e eficientes sedans, o Dunlop SP SPORT MAXX GT assiste-o em velocidades estonteantes. O Dunlop SP SPORT MAXX GT exibe um padrão de piso não direccional e assimétrico. O pneu transporta a reconhecida tecnologia Touch da Dunlop, que ajuda a fornecer uma melhor comunicação entre o condutor e o pneu. Isto é, to condutor obtém um feedback instantâneo relativamente à resposta do pneu à direcção. Para além disso, com a tecnologia de piso Multi-Radius, o pneu proporciona um soberbo manuseamento em situações de piso seco enquanto mantém uma tracção em piso molhado. O Dunlop SP SPORT MAXX GT é mais plano quando comparado a outros pneus da sua categoria. Motivo: Um pneu mais plano significa mais área de contacto e por isso, maior capacidade nas curvas. O design assimétrico do pneu realça a tracção em piso seco ao mesmo tempo que gere a aderência à estrada em superfícies molhadas. A construção de flanco reforçado optimiza a tecnologia Touch e reduz a flexibilidade lateral durante as curvas, permitindo que o condutor sinta completamente a resposta. A forma do pneu é conservada pela tecnologia Hybrid Jointless Band para evitar as derrapagens após o estacionamento do veículo durante longos períodos. O feedback do condutor é realçado pelo sistema único de fixação do rebordo Dunlop, propondo precisão de tracção em ambos os pisos molhado e seco. O Dunlop SP SPORT MAXX GT detém um desempenho máximo e em condução desportiva. O composto desse pneu é orientado para a performance de modo realçar a condução e a tracção. Destaques do Dunlop SP SPORT MAXX GT: Pneu de desempenho ultra alto para uma condução desportiva Ideal para puro automóvel de desporto, sedans de ato desempenho, coupés A tecnologia Touch fornece um feedback imediato ao condutor A tecnologia Multi-Radius fornece um excelente manuseamento e tracção em piso molhado Padrão de piso assimétrico, não direccional para melhor manuseamento Tecnologia Hybrid Jointless Band para evitar derrapagens Sistema único de fixação do rebordo que fornece uma tracção precisa em estradas secas e molhadas

Dunlop SP Sport Maxx GT 235/40 R18 91Y carro Pneus de verão Pneus BMW: 3 Sedan (E90), 3 Coupe (E92), 2 Coupe (F22, F87), 5 Sedan (E39), 1 Coupe (E82), 3 Cabrio (E93), MERCEDES-BENZ: Classe A (W177), CLA Carrinha (X117), CLA Coupe (C118), Classe A (W176), Classe E Sedan (W210), Classe A Sedan (W177), CLA Shooting Brake (X118), Classe E Coupe (C207), Classe C T-modell (S204), Classe C Sedan (W204), CLA Coupe (C117), AUDI: A4 B6 Avant (8E5), A4 B6 Sedan (8E2), A4 B7 Avant (8ED), A6 C5 Sedan (4B2), A6 C5 Avant (4B5), A4 B6/B7 Cabrio (8H7, 8HE), Allroad C5 (4BH), FORD: C-Max 2 (DXA/CB7, DXA/CEU), FOCUS 3 Turnier, Focus Mk4 Hatchback (HN), FOCUS 3, Focus Mk4 Turnier (HP), MONDEO 4 Turnier (BA7), MONDEO 4 (BA7), Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), VOLKSWAGEN: Scirocco III (137, 138), Passat B6 Variant (3C5), Passat B6 Sedan (3C2), Passat CC (357), Passat B7 Variant (365), RENAULT: Megane 4 (B9A/M/N_), MEGANE 2 (BM0/1, CM0/1), VOLVO: V60 I (155, 157), S80 I (TS, 184), SAAB: 9-5 Sedan (YS3E), PORSCHE: 911 Cabrio (997), OPEL: Vectra C Caravan (Z02) 528716 4038526308689 Felgenschutz