Dunlop K 525 WLT ( 150/90 15 TL 74V white letters, M/C, Rodas traseiras )

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Dunlop K525 150/90 -15 74V WLT. A Dunlop forneceu pneus para mais de 300 competições e testes realizados por todo o mundo e isto apenas no ano de 2005. O sucesso respeitando sempre a tradição é a expressão que melhor caracteriza este fabricante britânico. Com efeito, a Dunlop tem uma reputação histórica a defender porque o seu destino está intimamente ligado à invenção do primeiro pneu que não fura, criado por aquele que deu o seu nome à marca, Sir John Boyd Dunlop. Mesmo com a fusão da marca com o gigante americano Goodyear em 1999, a marca mantém a sua sede na terra que a viu nascer e crescer, em Birmingham, continuando a conservar os seus próprios valores e especificidades. Parceiro oficial do British Touring Car Championship em 2003, 2004 e 2005, a Dunlop enquadra-se sempre numa linhagem tradicional: conceber pneus seguros, fiáveis e elegantes. Se adicionarmos a isso a presença dos pneus britânicos em todos os nichos da indústria, compreende-se o respeito que os mesmos impõem no mercado mundial. A Dunlop foi de facto escolhida pelos fabricantes como a Audi, BMW, Honda, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Suzuki, Toyota. Frequentemente, os pneus Dunlop são preferidos em segunda opção na maioria dos veículos que têm de substituir os pneus de origem.

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Confiança inspirada para lendasO Dunlop K525 WLT é o único pneu considerado suficientemente bom para ser o pneu de OE (Equipamento Original) da lendária rainha das pistas de drag, a Yamaha V-Max (primeira edição construída até 2007). A nova geração de compostos de sílica e os últimos materiais de carcaça reduzem os tempos de aquecimento e melhoram a aderência em qualquer piso, seja ele molhado ou seco. A construção de última geração com tela cruzada e o material da carcaça contribuem para uma condução previsível, desempenho a velocidades elevadas e um excelente conforto O incomparável padrão do piso acelera a drenagem da água para uma maior aderência em solo molhado A grande profundidade do piso resulta em mais quilómetros percorridos Os perfis do pneu criam uma maior zona de contacto para uma condução e curvas excepcionais

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