SKF VKMA-03306-2 Jogo Correias Dentadas com Juntas Casquilho Lubrificado Peugeot 208 I

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Jogo de correias dentadas SKF VKMA 03306-2, modelo VKMA 03306-2, com 118 unidades e juntas casquilho do cilindro lubrificado. Fabricado pela SKF, é um kit de distribuição para diversas opções de veículos. Inclui o conjunto de correias adequado para aplicações específicas de marcas renomadas, oferecendo o conjunto de componentes necessário para a substituição de distribuição. O código VKMA 03306-2 identifica o conjunto de correias dentadas, seguindo as especificações do fabricante. O material e o design são compatíveis com várias plataformas automotivas, abrangendo modelos de Citroën, Peugeot, Opel, Toyota e outros veículos citados nas listas de aplicação. O objetivo é manter o sincronismo do motor com confiabilidade e desempenho, assegurando uma operação estável do sistema de distribuição após a instalação.

Compatibilidade

  • Citroën C3 III
  • Citroën C3 Aircross 2
  • Citroën C3 II
  • Citroën C4 Picasso 2
  • Citroën Berlingo II
  • Citroën Grand C4 Spacetourer
  • Peugeot 208 I
  • Peugeot 308 SW 2
  • Peugeot 208 II
  • Peugeot 508 II
  • Opel Corsa F Hatchback
  • Opel Crossland X
  • Toyota Proace City Verso
  • Toyota Proace City Van

Conteúdo do kit

  • Jogo de correias dentadas SKF VKMA 03306-2
  • 118 com juntas casquilho do cilindro lubrificado
  • Fabricante: SKF
  • Número do fabricante VKMA 03306-2

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Jogo de correias dentadas SKF VKMA 03306-2, modelo VKMA 03306-2, com 118 unidades e juntas casquilho do cilindro lubrificado. Fabricado pela SKF, é um kit de distribuição para diversas opções de veículos. Inclui o conjunto de correias adequado para aplicações específicas de marcas renomadas, oferecendo o conjunto de componentes necessário para a substituição de distribuição. O código VKMA 03306-2 identifica o conjunto de correias dentadas, seguindo as especificações do fabricante. O material e o design são compatíveis com várias plataformas automotivas, abrangendo modelos de Citroën, Peugeot, Opel, Toyota e outros veículos citados nas listas de aplicação. O objetivo é manter o sincronismo do motor com confiabilidade e desempenho, assegurando uma operação estável do sistema de distribuição após a instalação.

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