SKF VKJC 1608 Veio de transmissão 823, 85,5 BMW: X5
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Descrição
O Veio de Transmissão VKJC 1608 da SKF é um componente essencial para o eixo traseiro de veículos BMW, incluindo os modelos X5 e X6. Este semi-eixo, que apresenta um comprimento de 820 mm com uma variação de 85,5 mm, é projetado para oferecer uma transferência de potência eficiente entre o diferencial e as rodas, garantindo um desempenho ótimo do veículo.
Características do Produto
- Design Robusto: O corpo do eixo é confeccionado em tubo redondo maciço, proporcionando durabilidade e resistência ao desgaste. O dentado exterior do lado da roda possui 30 dentes, enquanto o lado do diferencial apresenta 32 dentes, assegurando a conectividade adequada nas articulações.
- Dimensões de Conexão: Este componente possui diâmetros específicos para as articulações que garantem um encaixe perfeito:
- Diâmetro da articulação do lado da caixa de velocidades: 93,7 mm
- Diâmetro da articulação do lado da roda: 93,7 mm
- Diâmetro da haste: 34 mm
- Diâmetro do anel de vedação: 68,8 mm
- Dados Técnicos: A medida da rosca é M27x1.5, facilitando a instalação e garantindo um ajuste seguro no veículo.
Compatibilidade
O VKJC 1608 é compatível com uma ampla gama de modelos BMW, abrangendo diferentes motorização e tipos, incluindo opções a gasolina, diesel e híbridas. Esta versatilidade faz do VKJC 1608 uma escolha ideal para muitos condutores que buscam manutenção ou substituição de componentes críticos do sistema de transmissão.
Conclusão
A SKF é reconhecida pela excelência na fabricação de componentes automotivos, e o Veio de Transmissão VKJC 1608 não é exceção. Este eixo traseiro, projetado para suportar as exigências das estradas, proporciona uma performance confiável e eficiente, tornando-se uma adição indispensável para garantir a durabilidade e a confiabilidade do sistema de transmissão do seu BMW.
Optar pela qualidade do VKJC 1608 significa investir em um produto que foi projetado para oferecer o máximo em desempenho e segurança, além de assegurar o funcionamento harmonioso e robusto do seu veículo.
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O Veio de Transmissão VKJC 1608 da SKF é um componente essencial para o eixo traseiro de veículos BMW, incluindo os modelos X5 e X6. Este semi-eixo, que apresenta um comprimento de 820 mm com uma variação de 85,5 mm, é projetado para oferecer uma transferência de potência eficiente entre o diferencial e as rodas, garantindo um desempenho ótimo do veículo.
Características do Produto
- Design Robusto: O corpo do eixo é confeccionado em tubo redondo maciço, proporcionando durabilidade e resistência ao desgaste. O dentado exterior do lado da roda possui 30 dentes, enquanto o lado do diferencial apresenta 32 dentes, assegurando a conectividade adequada nas articulações.
- Dimensões de Conexão: Este componente possui diâmetros específicos para as articulações que garantem um encaixe perfeito:
- Diâmetro da articulação do lado da caixa de velocidades: 93,7 mm
- Diâmetro da articulação do lado da roda: 93,7 mm
- Diâmetro da haste: 34 mm
- Diâmetro do anel de vedação: 68,8 mm
- Dados Técnicos: A medida da rosca é M27x1.5, facilitando a instalação e garantindo um ajuste seguro no veículo.
Compatibilidade
O VKJC 1608 é compatível com uma ampla gama de modelos BMW, abrangendo diferentes motorização e tipos, incluindo opções a gasolina, diesel e híbridas. Esta versatilidade faz do VKJC 1608 uma escolha ideal para muitos condutores que buscam manutenção ou substituição de componentes críticos do sistema de transmissão.
Conclusão
A SKF é reconhecida pela excelência na fabricação de componentes automotivos, e o Veio de Transmissão VKJC 1608 não é exceção. Este eixo traseiro, projetado para suportar as exigências das estradas, proporciona uma performance confiável e eficiente, tornando-se uma adição indispensável para garantir a durabilidade e a confiabilidade do sistema de transmissão do seu BMW.
Optar pela qualidade do VKJC 1608 significa investir em um produto que foi projetado para oferecer o máximo em desempenho e segurança, além de assegurar o funcionamento harmonioso e robusto do seu veículo.
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