REINZ 61 35450 00 Juntas da Cabeça do Motor 83,5 Junta de camadas metálicas AUDI: A4 B6 Sedan, B7 Avant, Avant

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Descrição

As juntas da cabeça do motor são componentes essenciais para o funcionamento adequado dos motores, sendo responsáveis pela vedação entre a cabeça do motor e o bloco do motor. A junta de camadas metálicas REINZ, com o número de referência 61-35450-00, apresenta um diâmetro de 83,5 mm e é projetada para veículos da marca AUDI e VOLKSWAGEN.

Especificações do Produto

  • Fabricante: REINZ
  • Número do Fabricante: 61-35450-00
  • Tipo de Junta: Junta de camadas metálicas
  • Diâmetro: 83,5 mm

Esta junta é compatível com uma variedade de modelos e motores, abrangendo as seguintes categorias:

Aplicações

  • AUDI:
  • A4 B6 Sedan
  • A4 B6 Avant
  • A4 B6 Convertible
  • A4 B7 Sedan
  • A4 B7 Avant
  • A6 C5 Sedan
  • A6 C5 Avant
  • VOLKSWAGEN:
  • Passat B5 GP Sedan
  • Passat B5 GP Variant

Compatibilidade com Motores

A junta REINZ é projetada para uma ampla gama de motores, incluindo, mas não se limitando a, motores de diferentes cilindradas e tecnologias. Entre as capacidades abrangidas, destacam-se motores a gasolina e diesel, além de configurações híbridas e turboalimentadas. A compatibilidade inclui uma lista extensa de variantes, como:

  • Motores a gasolina: 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0.
  • Motores diesel e variantes: TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, entre outros.

Benefícios e Vantagens

A junta de camadas metálicas oferecida pela REINZ é projetada para garantir uma vedação eficaz e durabilidade, minimizando o risco de vazamentos que podem comprometer o desempenho do motor. A tecnologia utilizada na fabricação desta junta proporciona uma resistência superior a altas pressões e temperaturas, sendo ideal para motores de alta performance.

A instalação correta da junta da cabeça do motor é crucial para a manutenção do motor em ótimas condições. Por isso, a escolha de uma junta de qualidade, como a REINZ 61-35450-00, é essencial para assegurar a confiabilidade e longevidade do funcionamento do veículo.

No geral, a junta da cabeça do motor REINZ é uma solução de alta qualidade para aqueles que buscam um desempenho eficiente e confiável em seus veículos AUDI e VOLKSWAGEN, oferecendo uma combinação ideal de tecnologia e resistência, essencial para motores de todas as capacidades e configurações.

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  • Fabricante: REINZ
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  • Tipo de Junta: Junta de camadas metálicas
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  • AUDI:
  • A4 B6 Sedan
  • A4 B6 Avant
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  • A6 C5 Sedan
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Compatibilidade com Motores

A junta REINZ é projetada para uma ampla gama de motores, incluindo, mas não se limitando a, motores de diferentes cilindradas e tecnologias. Entre as capacidades abrangidas, destacam-se motores a gasolina e diesel, além de configurações híbridas e turboalimentadas. A compatibilidade inclui uma lista extensa de variantes, como:

  • Motores a gasolina: 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0.
  • Motores diesel e variantes: TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, entre outros.

Benefícios e Vantagens

A junta de camadas metálicas oferecida pela REINZ é projetada para garantir uma vedação eficaz e durabilidade, minimizando o risco de vazamentos que podem comprometer o desempenho do motor. A tecnologia utilizada na fabricação desta junta proporciona uma resistência superior a altas pressões e temperaturas, sendo ideal para motores de alta performance.

A instalação correta da junta da cabeça do motor é crucial para a manutenção do motor em ótimas condições. Por isso, a escolha de uma junta de qualidade, como a REINZ 61-35450-00, é essencial para assegurar a confiabilidade e longevidade do funcionamento do veículo.

No geral, a junta da cabeça do motor REINZ é uma solução de alta qualidade para aqueles que buscam um desempenho eficiente e confiável em seus veículos AUDI e VOLKSWAGEN, oferecendo uma combinação ideal de tecnologia e resistência, essencial para motores de todas as capacidades e configurações.


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