REINZ Junta da Cabeça do Cilindro 61-34315-20 1,3mm 83,5mm Ford Fiesta 4 Focus Hatchback
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Descrição
A junta da cabeça do motor REINZ (referência 61-34315-20) é uma solução de alta qualidade para o correto funcionamento do motor de diversos modelos da Ford e Mazda. Fabricada em camadas metálicas, esta junta apresenta um diâmetro de 83,5 mm e uma espessura de 1,3 mm, características que garantem a sua durabilidade e eficiência na vedação.
Aplicações
Esta junta é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo:
- FORD:
- C-MAX
- FIESTA Box Body/MPV
- FIESTA IV
- FOCUS I (Hatchback e Estate Van)
- FOCUS II (Hatchback e Saloon)
- GALAXY II
- MONDEO IV (incluindo as versões Saloon e Turnier)
- S-MAX
- TOURNEO CONNECT
- TRANSIT CONNECT
- MAZDA:
- 121 III
Características Técnicas
A junta REINZ foi projetada para oferecer uma vedação eficaz entre o bloco do motor e a cabeça, prevenindo fugas de fluidos e garantindo uma pressão interna adequada. Apresentando quatro dentes ao longo da sua circunferência, a sua construção em camadas metálicas é um fator determinante para a resistência ao calor e à pressão.
Benefícios
A utilização de juntas de camadas metálicas como esta proporciona inúmeras vantagens:
- Durabilidade: Os materiais de alta qualidade usados na sua fabricação conferem uma grande resistência ao desgaste, aumentando assim a vida útil do motor.
- Eficiência de Vedação: A estrutura em camadas permite uma melhor adaptação às superfícies do motor, resultando numa vedação mais eficaz.
- Facilidade de Instalação: Projetada para se integrar perfeitamente com outros componentes do motor, a junta facilita o processo de montagem e manutenção.
Considerações Finais
Ao escolher a junta da cabeça do motor REINZ 61-34315-20, você está a optar por uma peça que combina qualidade, eficiência e uma excelente relação custo-benefício. A sua compatibilidade com diversos modelos pode ser um fator decisivo para quem busca manter o motor em ótimas condições de funcionamento. Com esta junta, você assegura que o motor opere dentro dos padrões desejáveis, prevenindo problemas futuros e possíveis danos ao veículo.
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A junta da cabeça do motor REINZ (referência 61-34315-20) é uma solução de alta qualidade para o correto funcionamento do motor de diversos modelos da Ford e Mazda. Fabricada em camadas metálicas, esta junta apresenta um diâmetro de 83,5 mm e uma espessura de 1,3 mm, características que garantem a sua durabilidade e eficiência na vedação.
Aplicações
Esta junta é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo:
- FORD:
- C-MAX
- FIESTA Box Body/MPV
- FIESTA IV
- FOCUS I (Hatchback e Estate Van)
- FOCUS II (Hatchback e Saloon)
- GALAXY II
- MONDEO IV (incluindo as versões Saloon e Turnier)
- S-MAX
- TOURNEO CONNECT
- TRANSIT CONNECT
- MAZDA:
- 121 III
Características Técnicas
A junta REINZ foi projetada para oferecer uma vedação eficaz entre o bloco do motor e a cabeça, prevenindo fugas de fluidos e garantindo uma pressão interna adequada. Apresentando quatro dentes ao longo da sua circunferência, a sua construção em camadas metálicas é um fator determinante para a resistência ao calor e à pressão.
Benefícios
A utilização de juntas de camadas metálicas como esta proporciona inúmeras vantagens:
- Durabilidade: Os materiais de alta qualidade usados na sua fabricação conferem uma grande resistência ao desgaste, aumentando assim a vida útil do motor.
- Eficiência de Vedação: A estrutura em camadas permite uma melhor adaptação às superfícies do motor, resultando numa vedação mais eficaz.
- Facilidade de Instalação: Projetada para se integrar perfeitamente com outros componentes do motor, a junta facilita o processo de montagem e manutenção.
Considerações Finais
Ao escolher a junta da cabeça do motor REINZ 61-34315-20, você está a optar por uma peça que combina qualidade, eficiência e uma excelente relação custo-benefício. A sua compatibilidade com diversos modelos pode ser um fator decisivo para quem busca manter o motor em ótimas condições de funcionamento. Com esta junta, você assegura que o motor opere dentro dos padrões desejáveis, prevenindo problemas futuros e possíveis danos ao veículo.
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