REINZ 61 10039 40 Juntas da Cabeça do Motor 1,45 76 Junta de camadas metálicas 5 CITROËN: Berlingo / First I Van,

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Descrição

A junta da cabeça do motor REINZ, com o número de referência 61-10039-40, é uma peça de alta qualidade projetada para proporcionar uma vedação eficaz em motores de veículos de várias marcas. Com um diâmetro de 76 mm e uma espessura de 1,45 mm, esta junta foi desenvolvida para suportar as exigências de desempenho de motores modernos, garantindo a integridade do sistema de motor e evitando vazamentos indesejados.

Compatibilidade com Veículos

Esta junta é aplicável a uma ampla gama de veículos de marcas reconhecidas, incluindo:

  • PEUGEOT: 208 I Hatchback, 308 SW 2, 2008 Carrinha, Partner I Van, 5008 II, 207 Hatchback, 308 II SW Van, 207 SW e Partner II Van.
  • CITROËN: Berlingo / Berlingo First I Van, Berlingo II Van, DS4 Hatchback, Berlingo Van, C3 III e C4 Grand Picasso 2.
  • FIAT: Scudo II Van.
  • OPEL: Combo E Van / Carrinha.

A versatilidade desta junta a torna uma escolha ideal para mecânicos e entusiastas de automóveis que procurarem uma solução eficiente para problemas de vedação do motor.

Características Técnicas

  • Tipo de junta vedante: Junta de camadas metálicas, que proporciona uma melhor resistência ao desgaste e maior durabilidade.
  • Número de nervuras/de furos: 5, uma característica que contribui para a eficiência na vedação e estabilidade mecânica.
  • Fabricante: REINZ, uma marca reconhecida pela qualidade e fiabilidade das suas peças automotivas.

Aplicações e Benefícios

A junta da cabeça do motor REINZ 61-10039-40 é ideal para motores a gasolina e diesel, adaptando-se bem a diversas especificações. A sua construção robusta garante uma vedação de longo prazo, minimizando o risco de falhas mecânicas que poderiam resultar em danos significativos ao motor.

Além disso, a utilização de juntas de camadas metálicas proporciona uma resposta eficiente a altas temperaturas e pressões, características comuns nos motores contemporâneos. Portanto, a instalação desta junta não só assegura um funcionamento eficaz, mas também contribui para a eficiência geral do veículo.

Esta peça é um componente essencial para quem deseja manter o bom funcionamento do motor e prolongar a vida útil do veículo. É recomendada para aqueles que pretendem realizar manutenções e reparações em motores de diversas marcas, garantindo assim a máxima performance e segurança na estrada. O uso de peças genuínas e de qualidade, como a junta da cabeça do motor REINZ, é fundamental para assegurar a longevidade e fiabilidade do motor.

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  • PEUGEOT: 208 I Hatchback, 308 SW 2, 2008 Carrinha, Partner I Van, 5008 II, 207 Hatchback, 308 II SW Van, 207 SW e Partner II Van.
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  • Tipo de junta vedante: Junta de camadas metálicas, que proporciona uma melhor resistência ao desgaste e maior durabilidade.
  • Número de nervuras/de furos: 5, uma característica que contribui para a eficiência na vedação e estabilidade mecânica.
  • Fabricante: REINZ, uma marca reconhecida pela qualidade e fiabilidade das suas peças automotivas.

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A junta da cabeça do motor REINZ 61-10039-40 é ideal para motores a gasolina e diesel, adaptando-se bem a diversas especificações. A sua construção robusta garante uma vedação de longo prazo, minimizando o risco de falhas mecânicas que poderiam resultar em danos significativos ao motor.

Além disso, a utilização de juntas de camadas metálicas proporciona uma resposta eficiente a altas temperaturas e pressões, características comuns nos motores contemporâneos. Portanto, a instalação desta junta não só assegura um funcionamento eficaz, mas também contribui para a eficiência geral do veículo.

Esta peça é um componente essencial para quem deseja manter o bom funcionamento do motor e prolongar a vida útil do veículo. É recomendada para aqueles que pretendem realizar manutenções e reparações em motores de diversas marcas, garantindo assim a máxima performance e segurança na estrada. O uso de peças genuínas e de qualidade, como a junta da cabeça do motor REINZ, é fundamental para assegurar a longevidade e fiabilidade do motor.


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