PRASCO VN2208 Radiador, arrefecimento do motor Alumínio 654 452 34 com acoplamentos rápidos Aletas de refrigeração unidas mecanicamente

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Descrição

O radiador de arrefecimento do motor VN2208 é uma peça essencial para garantir o funcionamento otimizado do motor de veículos da Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Fabricado em alumínio de alta qualidade, este radiador tem dimensões de 650 mm x 452 mm x 34 mm e é projetado para oferecer uma excelente eficiência térmica, ajudando a manter a temperatura do motor em níveis adequados.

Este modelo é equipado com aletas de refrigeração unidas mecanicamente, assegurando maior durabilidade e resistência a condições adversas. O design sem junta e sem depósito de compensação contribui para uma instalação mais eficiente e conveniente. O radiador está disponível nas versões com e sem acoplamentos rápidos, proporcionando versatilidade na sua aplicação.

Aplicações e Compatibilidade

O VN2208 é compatível com uma ampla gama de modelos de veículos, incluindo:

  • Volkswagen:
  • Golf 5
  • Golf 6
  • Passat B6 (Variant e Sedan)
  • Jetta 3 e 4
  • Caddy 3 e 4
  • Scirocco III
  • Touran I
  • Audi:
  • A3 Sportback
  • A3 Hatchback
  • TT Coupe
  • Seat:
  • Leon II Hatchback
  • Altea

Este radiador foi projetado para atender motores de diversas desolações, abrangendo opções de motorização de 0.6 a 3.6 litros, e é adequado para veículos a gasolina, diesel e híbridos. Os motores compatíveis incluem as variantes da linha TFSI, TDI, VTEC, MultiAir, e muitas outras, garantindo que o VN2208 serve a uma vasta gama de configurações de motorização.

Referências e Part Numbers

O radiador VN2208 é intercambiável com diversos números de peça, incluindo:

  • 1K0121251AB
  • 1K0121251BK
  • 1K0121251DD
  • 1K0121251DM
  • 3C0121251AR
  • 3C0121253AL
  • 3C0121253AR
  • E outros.

Essas referências garantem que, ao escolher o VN2208, você terá um radiador que se encaixa perfeitamente nas especificações da montadora, assegurando um desempenho confiável e uma instalação sem complicações.

Considerações Finais

A escolha de um radiador de qualidade como o VN2208 é fundamental para a eficiência e longevidade do motor do seu veículo. Com uma construção robusta e especificações compatíveis com uma grande variedade de modelos de automóveis, este radiador representa uma solução eficaz para o arrefecimento do motor, contribuindo diretamente para um desempenho superior e uma condução mais segura.

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O radiador de arrefecimento do motor VN2208 é uma peça essencial para garantir o funcionamento otimizado do motor de veículos da Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Fabricado em alumínio de alta qualidade, este radiador tem dimensões de 650 mm x 452 mm x 34 mm e é projetado para oferecer uma excelente eficiência térmica, ajudando a manter a temperatura do motor em níveis adequados.

Este modelo é equipado com aletas de refrigeração unidas mecanicamente, assegurando maior durabilidade e resistência a condições adversas. O design sem junta e sem depósito de compensação contribui para uma instalação mais eficiente e conveniente. O radiador está disponível nas versões com e sem acoplamentos rápidos, proporcionando versatilidade na sua aplicação.

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Este radiador foi projetado para atender motores de diversas desolações, abrangendo opções de motorização de 0.6 a 3.6 litros, e é adequado para veículos a gasolina, diesel e híbridos. Os motores compatíveis incluem as variantes da linha TFSI, TDI, VTEC, MultiAir, e muitas outras, garantindo que o VN2208 serve a uma vasta gama de configurações de motorização.

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  • 3C0121253AL
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Essas referências garantem que, ao escolher o VN2208, você terá um radiador que se encaixa perfeitamente nas especificações da montadora, assegurando um desempenho confiável e uma instalação sem complicações.

Considerações Finais

A escolha de um radiador de qualidade como o VN2208 é fundamental para a eficiência e longevidade do motor do seu veículo. Com uma construção robusta e especificações compatíveis com uma grande variedade de modelos de automóveis, este radiador representa uma solução eficaz para o arrefecimento do motor, contribuindo diretamente para um desempenho superior e uma condução mais segura.


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