Pneu de verão DUNLOP Sport Maxx RT 235/35R19 XL 91Y

Aderência e travagem ao nível dos desportos motorizados para uma experiência de condução dinâmica. Aderência excepcional em piso seco e molhado. Maior controlo em curva. Distâncias de travagem mais curtas a velocidades de auto-estrada. Design eficiente em termos de combustível. Aderência excepcional. O Sport Maxx RT oferece uma excelente aderência em piso seco e molhado graças à tecnologia de composto adaptável. Os polímeros derivados dos desportos motorizados adaptam-se às texturas da superfície da estrada, maximizando o contacto com o piso e aumentando a aderência. Maior controlo em curva. Desfrute de uma condução estável a alta velocidade com transições suaves das rectas para as curvas. Os grandes blocos nos ombros exteriores ajudam a melhorar a estabilidade e a condução nas curvas. Distâncias de travagem mais curtas a velocidades de auto-estrada. Os inovadores blocos de Travagem Curta da Dunlop ajudam a garantir distâncias de travagem mais curtas ao viajar a velocidades elevadas. Concebidos para a condução de alto desempenho, estes blocos extra rígidos aumentam o contacto com a estrada quando a força de travagem é aplicada. Design eficiente em termos de combustível. O Sport Maxx RT apresenta uma construção leve para reduzir a resistência ao rolamento – reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO2 . Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada, maior estabilidade e precisão. Composto Adaptável. Tecnologia de composto que utiliza polímeros derivados dos desportos motorizados para se adaptar à textura da superfície da estrada. Com um contacto melhorado ao nível microscópico, o contacto global entre o pneu e a estrada aumenta.Vantagens Aderência e desempenho de travagem superiores Blocos de Travagem Reforçada. Blocos de rigidez elevada que mantêm a rigidez quando a força de travagem é aplicada. A maior rigidez ajuda a garantir o contacto ideal com a estrada ao travar a velocidades elevadas.Vantagens Distâncias de travagem mais curtas, especialmente a velocidades elevadas. Composto Silica-Plus. Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, aderência elevada em piso molhado e em condições de frio, desgaste reduzido. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme. Protecção Máxima da Flange (MFS). Sistema de protecção da flange da jante. O MFS utiliza um perfil de borracha que percorre a circunferência do pneu por cima da flange da roda. Isto cria uma zona de protecção.Vantagens Protege as jantes de liga dispendiosas de impactos nos passeios. Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva, maior resistência à aquaplanagem. Perfil mais plano do piso. A nova geração de pneus Dunlop apresenta um perfil mais plano do piso, com uma percentagem 4%-8% maior da área de contacto, dependendo da medida e tipo de pneu. A área de contacto maior proporciona mais estabilidade e melhor resposta de estrada, permitindo que os pneus respondam de forma rápida e precisa.Vantagens Maior estabilidade e precisão de direcção, desgaste reduzido das extremidades, excelente estabilidade e precisão em curva, aderência superior em piso seco. Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução, condução com boa resposta em piso seco e molhado, maior controlo em curva. Composto Dual Silica. Este composto melhora o desempenho de aceleração e promove um desgaste reduzido.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração, excelente condução em estrada no Verão e no Outono, aderência elevada, resistência ao desgaste.

Dunlop Sport Maxx RT 205/55 R16 91Y carro Pneus de verão Pneus BMW: 2 Coupe (F22, F87), 1 Hatchback (F20), 3 Touring (E91), 3 Coupe (E92), 3 Touring (E46), 1 Hatchback (E87), 3 Sedan (E36), 3 Coupe (E36), 3 Sedan (E46), 3 Coupe (E46), 1 Coupe (E82), 3 Sedan (E90), 1 Hatchback (F21), 1 Hatchback (E81), Z4 Roadster (E85), 1 Cabrio (E88), 1 Hatchback (F40), 3 Cabrio (E46), 3 Compact (E46), 3 Cabrio (E36), 3 Touring (E36), VOLKSWAGEN: Golf 4 (1J1), Golf 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2), GOLF 6 (5K1), Scirocco III (137, 138), Passat B5 GP Variant (3BG, 3B6), Passat B6 Variant (3C5), Golf 5 (1K1), Passat B5 GP Sedan (3BG, 3B3), Passat B5 Variant (3B5), Golf 6 (AJ5), Bora Sedan (1J2), Passat CC (357), Passat B5 Sedan (3B2), Passat B6 Sedan (3C2), Golf Plus / Crossgolf (5M1, 521), Sharan I (7M8, 7M9, 7M6), Golf VIII Hatchback (CD1), Touran I (1T3), Amarok Pick-up (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B), Caddy 3 (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), Golf 4 Variant (1J5), CADDY 4 Kombi (SAB, SAJ), Golf 7 Variant (BA5, BV5), Caddy 3 (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), Golf 5 (1K5), New Beetle Hatchback (9C1, 1C1), Passat B7 Variant (365), Touran I (1T1, 1T2), RENAULT: MEGANE 3 Grandtour (KZ0/1), MEGANE 2 Kombi (KM0/1), Megane 4 (K9A/M/N_), MEGANE 3 Coupe (DZ0/1), Kangoo II Express (FW), GRAND SCENIC 3 (JZ0/1), MEGANE 3 (BZ0), Megane 4 (B9A/M/N_), LAGUNA 2 Grandtour (KG0/1), MEGANE 2 (BM0/1, CM0/1), SCENIC 2 (JM0/1), LAGUNA 3 Grandtour (KT0/1), MEGANE 2 Coupe-Cabriolet (EM0/1), 25 Hatchback, LAGUNA 1 Grandtour (K56), MEGANE 2 Stufenheck (LM0/1), LAGUNA 3 (BT0/1), Megane CC (EZ), LAGUNA 1 (B56, 556), LAGUNA 2 (BG0/1), AUDI: A4 B6 Sedan (8E2), A3 Sportback (8VA, 8VF), A3 Hatchback (8P1), A3 Hatchback (8L1), A4 B5 Avant (8D5), A4 B6 Avant (8E5), 80 B4 Sedan (8C2), A4 B5 Sedan (8D2), A6 C5 Sedan (4B2), A4 B7 Sedan (8EC), A3 Hatchback (8V1, 8VK), A6 C4 Sedan (4A2), A6 C4 Avant (4A5), A3 Sportback (8PA), TT Roadster (8N9), MERCEDES-BENZ: Classe C Sedan (W203), CLA Coupe (C117), Classe A (W176), Classe C T-modell (S203), Classe E Sedan (W212), CLA Carrinha (X117), Classe C T-modell (S202), Classe C Sedan (W204), Classe C Coupe (CL203), Classe C Sedan (W202), Classe B (W245), W124 Sedan (W124), Classe C Coupe (C204), CLK Coupe (C209), Classe C T-modell (S204), Citan Van (W415), Classe G SUV (W460), Classe B (W246, W242), CLK Coupe (C208), PEUGEOT: 308 SW 2, 2008 Carrinha (CU_), 308 II Hatchback, 307 Carrinha (3E), 307 Hatchback (3A/C), 308 I Hatchback (4A, 4C), 307 SW (3H), 308 I CC (4B), 406 Coupe, 308 I SW (4E, 4H), 406 Sedan, SEAT: Leon I Hatchback (1M1), Leon III ST (5F8), Leon III Hatchback (5F1), Leon II Hatchback (1P1), Toledo 2 Limousine (1M2), Alhambra I (7V8, 7V9), Arona (KJ7), Leon IV Sportstourer (KL8), VOLVO: V40 Hatchback (525, 526), V50 (MW, 545), S40 II (MS, 544), XC70 I Cross Country (P2, 295), V70 2 (SW), 740 Carrinha (745), 850 Carrinha (855), FORD: Focus 2 Kombi (DA_, FFS, DS), FOCUS 3 Turnier, MONDEO 4 Stufenheck (BA7), FOCUS 3, Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU), MONDEO 3 Stufenheck (B4Y), MONDEO 3 Kombi (BWY), MONDEO 4 (BA7), KUGA 2 (DM2), Focus Mk1 Hatchback (DAW, DBW), C-Max (DM2), C-Max 2 (DXA/CB7, DXA/CEU), MONDEO 3 (B5Y), OPEL: Astra H Caravan (A04), Vectra C CC (Z02), Astra J Sports Tourer (P10), Astra H GTC (A04), Zafira A (T98), Astra H Hatchback (A04), Astra K Sports Tourer (B16), Vectra B Sedan (J96), Vectra C Sedan (Z02), Vectra C Caravan (Z02), SKODA: Superb III Hatchback (3V3), Octavia 2 Combi (1Z5), Superb III Carrinha (3V5), Octavia 1 Combi (1U5), Octavia 3 Combi (5E5), Octavia II Hatchback (1Z3), Superb I Sedan (3U4), Octavia I Hatchback (1U2), FIAT: Tipo Hatchback (356), Stilo Hatchback (192), Stilo Multi Wagon (192), BRAVO 2 (198), 500L (351, 352), Tipo Sedan (356), SAAB: 9-3 Sedan (YS3F), 9-3 Carrinha (YS3F), 9-3 Cabrio (YS3F), TOYOTA: Avensis II Station Wagon (T25), GT86 Coupe, Auris Hatchback (E18), Auris Hatchback (E15), Land Cruiser Prado 70 SUV (J70), ALFA ROMEO: 159 Sportwagon (939), 166 (936), GT (937), 156 Sedan (932), 147 (937), 159 Sedan (939), DACIA: Lodgy (JS_), SANDERO 2, LOGAN MCV 2, CITROËN: C3 II (SC), C3 III (SX), C4 Coupe, C4 II Cactus, HONDA: CIVIC 7 Hatchback (EU, EP, EV), CIVIC 9 (FK), CIVIC 8 (FD, FA), MAZDA: 5 (CW), 3 Hatchback (BL), 6 SW (GY), 3 Hatchback (BK), NISSAN: Leaf II (ZE1), 200SX (S14), Pick Up (D21), Pulsar Hatchback (C13), LANCIA: Lybra Carrinha (839), KIA: cee‘d I Carrinha (ED), Ceed III Sportswagon (CD), CARENS 4, HYUNDAI: Coupe II (GK), i30 III Hatchback (PDE, PD, PDEN), MINI: Clubman (F54), LEXUS: CT (ZWA10_), CHEVROLET: Aveo Hatchback (T300) 530099 5452000437716 Felgenschutz

Dunlop Sport Maxx Rt 205/55 R16 91Y MFS. A Dunlop forneceu pneus para mais de 300 competições e testes realizados por todo o mundo e isto apenas no ano de 2005. O sucesso respeitando sempre a tradição é a expressão que melhor caracteriza este fabricante britânico. Com efeito, a Dunlop tem uma reputação histórica a defender porque o seu destino está intimamente ligado à invenção do primeiro pneu que não fura, criado por aquele que deu o seu nome à marca, Sir John Boyd Dunlop. Mesmo com a fusão da marca com o gigante americano Goodyear em 1999, a marca mantém a sua sede na terra que a viu nascer e crescer, em Birmingham, continuando a conservar os seus próprios valores e especificidades. Parceiro oficial do British Touring Car Championship em 2003, 2004 e 2005, a Dunlop enquadra-se sempre numa linhagem tradicional: conceber pneus seguros, fiáveis e elegantes. Se adicionarmos a isso a presença dos pneus britânicos em todos os nichos da indústria, compreende-se o respeito que os mesmos impõem no mercado mundial. A Dunlop foi de facto escolhida pelos fabricantes como a Audi, BMW, Honda, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Suzuki, Toyota. Frequentemente, os pneus Dunlop são preferidos em segunda opção na maioria dos veículos que têm de substituir os pneus de origem.

Aderência em húmido: A. Cartão de informações dos pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/610088. Classe: Premium. Desenho do piso do pneu: Sport Maxx RT. Emissão de ruído: 67. Fabricante: DUNLOP. Largura do pneu: 205. Nível de ruído: 1. Número do fabricante: 205/55R16 LODU 91Y SMRT. Resistência ao rolamento: E. Secção transversal do pneu: 55. Tamanho: 20555r16. Tamanho em polegadas: 16. Tipo: Radial. Tipo de veículo: Automóveis de passageiros. Tubo do pneu: TL. tipo de proteção da borda do pneu: MFS. Época: Pneus de verão. Índice: 205/55R16 LODU 91Y SMRT. Índice de capacidade de carga: 91-615-kg. Índice de velocidade: Y.