NISSENS Válvula EGR 98510

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Válvula EGR da NISSENS, modelo 98510, com sensor embutido e eletrônica integrada. Trata-se de uma válvula de recirculação de gases de escape do tipo elétrico, que não requer adaptação da unidade de comando ou atualização de software, nem uso de bypass de vácuo ou cabos externos. A peça é descrita como compatível com sistemas de várias motorizations, incluindo a Hyundai Santa Fe 2, e apresenta construção em alumínio com conectores próprios. Este item destaca-se pela presença de sensor, garantindo monitoramento direto da válvula e funcionamento elétrico, sem necessidade de modificações adicionais na ECU. O conjunto oferece uma solução pronta para instalação, com foco na confiabilidade e na integração eletrônica que facilita a instalação sem alterações no comando eletrônico do veículo.

Especificações técnicas

  • Fabricante: NISSENS
  • Peça: 98510
  • Tipo: elétrico com sensor
  • Material: alumínio; Conector: 5 contatos
  • Compatibilidade: HYUNDAI SANTA FE 2
  • Observação: não requer adaptação de ECU/soft, sem bypass de vácuo, sem cabo

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Válvula EGR da NISSENS, modelo 98510, com sensor embutido e eletrônica integrada. Trata-se de uma válvula de recirculação de gases de escape do tipo elétrico, que não requer adaptação da unidade de comando ou atualização de software, nem uso de bypass de vácuo ou cabos externos. A peça é descrita como compatível com sistemas de várias motorizations, incluindo a Hyundai Santa Fe 2, e apresenta construção em alumínio com conectores próprios. Este item destaca-se pela presença de sensor, garantindo monitoramento direto da válvula e funcionamento elétrico, sem necessidade de modificações adicionais na ECU. O conjunto oferece uma solução pronta para instalação, com foco na confiabilidade e na integração eletrônica que facilita a instalação sem alterações no comando eletrônico do veículo.

Especificações técnicas

  • Fabricante: NISSENS
  • Peça: 98510
  • Tipo: elétrico com sensor
  • Material: alumínio; Conector: 5 contatos
  • Compatibilidade: HYUNDAI SANTA FE 2
  • Observação: não requer adaptação de ECU/soft, sem bypass de vácuo, sem cabo

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