NISSENS Radiador EGR Recirculação dos Gases 989399

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Radiador EGR NISSENS projetado para a recirculação dos gases de escape, com construção em aço sem juntas e sem bypass de vácuo, e sem sensor. Esta peça funciona como refrigerador da válvula EGR, contribuindo para o gerenciamento térmico do sistema de exaustão. O conjunto é indicado para usos com motores a gasolina, diesel e híbridos, abrangendo várias famílias de motores indicadas na linha de compatibilidade. O componente busca atender às exigências de funcionamento sem a presença de sensores integrados e sem vias de bypass, mantendo a função de recirculação e resfriamento dos gases de escape em diferentes configurações de motor e combustível.

Descrição do produto

Radiador EGR NISSENS, sem juntas e sem 'bypass' de vácuo, sem sensor, é um refrigerador de gases de escape e válvula EGR. Desempenha a função de resfriamento e recirculação dos gases de escape, contribuindo para o controle térmico do sistema de exaustão em motores de diferentes combustíveis e tecnologias.

Especificações

  • Recirculação dos gases de escape
  • Sem juntas, sem bypass de vácuo
  • Sem sensor
  • Aço de construção

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Radiador EGR NISSENS projetado para a recirculação dos gases de escape, com construção em aço sem juntas e sem bypass de vácuo, e sem sensor. Esta peça funciona como refrigerador da válvula EGR, contribuindo para o gerenciamento térmico do sistema de exaustão. O conjunto é indicado para usos com motores a gasolina, diesel e híbridos, abrangendo várias famílias de motores indicadas na linha de compatibilidade. O componente busca atender às exigências de funcionamento sem a presença de sensores integrados e sem vias de bypass, mantendo a função de recirculação e resfriamento dos gases de escape em diferentes configurações de motor e combustível.

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Radiador EGR NISSENS, sem juntas e sem 'bypass' de vácuo, sem sensor, é um refrigerador de gases de escape e válvula EGR. Desempenha a função de resfriamento e recirculação dos gases de escape, contribuindo para o controle térmico do sistema de exaustão em motores de diferentes combustíveis e tecnologias.

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