NGK Vela de Ignição 8408 - 1 Peça

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Ngk Tampas De Velas De Ignição Vb05e 8408. Garanta desempenho máximo com a Tampa Resistiva para Vela de Ignição NGK VB05E 8408. Esta tampa em cotovelo de 5k Ohm e 120° é projetada pela NGK para combater interferência eletromagnética (EMI) e interferência de radiofrequência (RFI), protegendo componentes sensíveis da ignição eletrônica e prevenindo falhas de ignição. Sua robusta construção em resina fenólica e borracha EPDM suporta calor e vibração extremos, enquanto resistores cerâmicos garantem entrega de faísca otimizada e evitam flashover. O design longo em cotovelo oferece excelente espaço para fácil instalação em locais apertados. Confie na lendária qualidade da NGK para um funcionamento mais suave em marcha lenta, resposta do acelerador mais nítida e potência confiável. Capa de Vela de Ignição Resistiva NGK VB05E 8408 | Cotovelo de 120° e 5k OhmsGaranta o desempenho máximo e a confiabilidade inabalável do seu sistema de ignição com a Capa de Vela de Ignição Resistiva NGK VB05E 8408. Projetada pelo líder mundial em tecnologia de ignição, esta capa é um componente essencial para proteger a eletrônica sensível do seu motor e otimizar a entrega da faísca, particularmente em ambientes exigentes de alto desempenho.As capas resistivas podem ser necessárias para aplicações em veículos recreativos motorizados quando as velas de ignição sozinhas não fornecem supressão de ruído suficiente. Projetada para reduzir a interferência eletromagnética (EMI) e a interferência de radiofrequência (RFI), que podem interferir nos componentes eletrônicos de ignição, causando falhas e mau desempenho do motor. A NGK VB05E 8408 é a solução definitiva para este problema comum, protegendo componentes como sua CDI, ECU e outros módulos eletrônicos contra ruídos elétricos disruptivos. Ao suprimir eficazmente essa interferência, ela garante um sinal limpo e estável para uma faísca potente e consistente, traduzindo-se diretamente em marcha lenta mais suave, resposta do acelerador mais nítida e entrega de potência mais confiável em toda a faixa de RPM.Construída para máxima durabilidade, a VB05E 8408 foi projetada para prosperar nas condições mais severas. Seu design robusto é projetado para funcionar perfeitamente sob o calor extremo e a vibração constante típicos de motores de motocicletas, ATVs, snowmobiles e marítimos de alto desempenho. As propriedades de isolamento superiores da capa são cruciais para evitar vazamentos de tensão e flashover da faísca, uma condição onde a energia elétrica escapa pela lateral da vela de ignição em vez de disparar na ponta. Ao garantir que cada grama de energia de ignição seja direcionada precisamente onde é necessária, esta capa resistiva ajuda a maximizar a eficiência da combustão e prolongar a vida útil de todo o seu sistema de ignição.Apresentando um formato de cotovelo longo de 120 graus, esta capa oferece excelente folga e um ajuste seguro em uma ampla variedade de aplicações, tornando a instalação simples, mesmo em compartimentos de motor apertados. Confie na lendária qualidade e engenharia de precisão da NGK para proteger seu investimento e desbloquear todo o potencial do seu veículo.Características:* Resina fenólica e borracha EPDM altamente duráveis* Resistores cerâmicos garantem desempenho e confiabilidade ideais* Construída para suportar calor e vibração extremos* Previne flashover* Garante vida útil e desempenho ideaisEspecificações:Dimensões:* Rosca de Vela Admissível ø: 14mm+* Tipo de Terminal Admissível: Porca de Terminal ou Terminal Sólido* Diâmetro de Fio Admissível: 7mm-8mm* Material: Fenólico* Valor de Resistência: 5k Ohms* Formato: Cotovelo de 120° (Longo). tradeinn Motardinn

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8408 Ficha, vela de ignição NGK VB05E Ficha, vela de ignição, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Fabricante: NGK. Número do fabricante: VB05E 8. Índice: NGK8408.