NGK 8636 Ficha Vela de Ignição 7/8 mm Borracha 5 Ohm

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Ngk Tampas De Velas De Ignição Tb05ema 8636. Melhore a confiabilidade e o desempenho do seu motor com a Tampa de Vela de Ignição com Resistor NGK TB05EMA 8636. Projetada para proteção superior da ignição, esta tampa tipo T possui um resistor cerâmico de 5k Ohm para suprimir efetivamente EMI e RFI, prevenindo falhas de ignição e protegendo eletrônicos sensíveis como sua ECU e painel digital. Sua construção robusta, combinando resina fenólica durável e uma capa de borracha, resiste a calor, umidade e vibrações extremas, evitando a fuga de centelha para uma vedação segura e isolada. O resultado é uma centelha potente e consistente, levando a uma melhor resposta do acelerador, funcionamento mais suave e eficiência geral do motor. Confie na NGK para qualidade intransigente e durabilidade duradoura. Tampa de Vela de Ignição com Resistor NGK TB05EMA 8636: Proteção Máxima de Ignição e DesempenhoEleve a confiabilidade do seu motor e proteja seus componentes eletrônicos sensíveis com a Tampa de Vela de Ignição com Resistor NGK TB05EMA 8636. Engenheirada pelo líder mundial em tecnologia de ignição, esta tampa de vela tipo T é um componente essencial para qualquer aplicação de alto desempenho ou powersport onde a integridade da ignição é primordial. Se você está experimentando falhas de ignição inexplicáveis, marcha lenta irregular ou interferência em seus medidores eletrônicos, esta tampa com resistor oferece a blindagem superior e a conexão durável que seu sistema de ignição precisa para operar em seu pico.Tampas com resistor podem ser necessárias para aplicações powersport quando as velas de ignição por si só não fornecem supressão de ruído suficiente. Projetada para reduzir a interferência eletromagnética (EMI) e a interferência de radiofrequência (RFI), que podem interferir com componentes eletrônicos de ignição, causando falhas de ignição e mau desempenho do motor. Ao incorporar um resistor cerâmico de 5k Ohm, o TB05EMA efetivamente neutraliza esse ruído, protegendo componentes críticos como sua ECU, painel digital e sistemas de comunicação, garantindo um sinal limpo e operação impecável do motor.Construída para os ambientes mais exigentes, esta tampa de vela de ignição é feita para durar. A combinação de resina fenólica altamente durável e um design especial com revestimento de borracha fornece uma barreira impenetrável contra calor extremo, umidade e vibração do motor. Essa robusta qualidade de construção não só garante uma vida útil excepcional, mas também previne o problema crítico de flashover – onde a tensão pode saltar pela parte externa do isolador da vela em vez de no eletrodo. Ao garantir uma vedação segura e isolada, a NGK TB05EMA garante que cada grama de energia de ignição seja entregue diretamente na ponta da vela para uma centelha potente e consistente. Isso resulta em melhor resposta do acelerador, funcionamento mais suave e maior eficiência geral do motor. Seu design universal a torna uma solução versátil para uma ampla gama de aplicações.Confie na qualidade lendária e na engenharia de precisão da NGK para proteger e otimizar o sistema de ignição do seu motor. Escolha a NGK TB05EMA 8636 para qualidade intransigente, supressão de ruído superior e a durabilidade de longa duração que sua máquina merece.Recursos:* Resina fenólica e borracha EPDM altamente duráveis* Resistores cerâmicos garantem desempenho e confiabilidade ideais* Construída para suportar calor e vibração extremos* Previne flashover* Garante vida útil e desempenho ideais* Recurso Especial: Revestida de Borracha, Design EspecialEspecificações:* Rosca de Vela ø Permitida: 14mm+* Tipo de Terminal Permitido: Porca de Terminal ou Terminal Sólido* Diâmetro de Fio Permitido: 7mm-8mm* Material: Borracha* Valor de Resistência: 5k Ohms* Formato: Tipo T. tradeinn Motardinn

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8636 Ficha, vela de ignição NGK TB05EMA; 7/8mm Borracha 5Ohm Ficha, vela de ignição, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Fabricante: NGK. Número do fabricante: TB05EMA. Índice: NGK8636.