NGK 6607 Vela de ignição M10 x 1,0 SW: 16 mm

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Ngk Vela De Ignição Cpr8eb-9. Referência da Ignitech: Vela de Ignição NGK CPR8EB-9. Projetada para motocicletas, scooters e quadriciclos, oferece ignição confiável e desempenho máximo do motor. Possui núcleo de cobre para dissipação de calor superior, prevenindo o superaquecimento. O revestimento de metal trivalente da NGK oferece excelentes propriedades anticorrosivas e antiferrugem, facilitando a instalação. A vedação tripla garante um ajuste hermético, maximizando a compressão. Excede as especificações OEM com um isolador cerâmico de alta pureza prevenindo falhas de ignição. Experimente resposta nítida do acelerador, marcha lenta estável e melhor eficiência de combustível. Confie na NGK para partidas confiáveis e décadas de experiência em ignição. Vela de Ignição NGK CPR8EB-9: O Padrão para Desempenho Confiável de IgniçãoEleve a confiabilidade do seu motor e restaure seu desempenho máximo com a Vela de Ignição NGK CPR8EB-9, um componente premium do líder mais confiável em tecnologia de ignição do mundo. Projetada para uma ampla gama de motores de motocicletas, scooters e ATVs, esta vela de ignição é a escolha preferida para pilotos e mecânicos que exigem qualidade intransigente e partidas potentes e consistentes sempre. Quando a saúde e a capacidade de resposta do seu motor estão em jogo, confie na excelência de engenharia da NGK.A NGK CPR8EB-9 é projetada para oferecer ignição superior, eficiência de combustível aprimorada e um motor com funcionamento mais suave. No coração do seu design está um núcleo sólido de cobre que fornece dissipação de calor excepcional. Essa característica crítica evita que a vela superaqueça sob carga pesada, protegendo contra pré-ignição danosa e garantindo uma vida útil mais longa e estável tanto para a vela de ignição quanto para o seu motor. Experimente a confiança de uma resposta nítida do acelerador e uma marcha lenta estável, seja navegando pelas ruas da cidade ou explorando trilhas acidentadas.A durabilidade é um pilar da filosofia da NGK. Esta vela de ignição apresenta a metalização trivalente proprietária da NGK, que oferece excelentes propriedades anticorrosivas e anti-travamento. Este revestimento avançado não só protege a vela contra os elementos agressivos dentro da câmara de combustão, mas também torna a instalação e a remoção significativamente mais fáceis, evitando danos à rosca da cabeça do cilindro do seu motor. Além disso, a inovadora vedação tripla garante um ajuste perfeito e hermético, evitando vazamentos de gases de combustão e mantendo a compressão ideal do motor para máxima potência.A CPR8EB-9 é meticulosamente construída para atender e exceder as especificações do Fabricante do Equipamento Original (OEM), tornando-a a peça de reposição padrão perfeita. Seu isolador cerâmico de alta pureza é projetado com nervuras corrugadas para evitar flashover elétrico, garantindo que a energia da faísca seja direcionada precisamente para a ponta do eletrodo para uma queima limpa e eficiente. Essa faísca focada leva a uma combustão mais completa do combustível, reduzindo emissões nocivas e melhorando a economia geral de combustível. Escolha a NGK CPR8EB-9 para partidas a frio confiáveis, desempenho consistente em todas as faixas de RPM e a tranquilidade que vem de usar um produto apoiado por décadas de experiência em ignição.Marca:- N.G.K.Categoria:- Componentes Elétricos.Subcategoria:- Velas de Ignição.Especificações:- Vela de Ignição CPR8EB-9.Vela de ignição padrão de reposição de alta qualidade. tradeinn Motardinn

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6607 Vela de ignição NGK CPR8EB-9; M10 x 1,0 16 mm Vela de ignição; Velas; Velas de ignição; Vela, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 756767; 920700020; E920700020; CPR8EB9; 9470200428

Motointegrator

Abertura da chave: 16 mm. Comprimento da rosca [mm]: 19,0. Fabricante: NGK. Medida da rosca: M10 x 1,0. Número do fabricante: 6607. Posição da faísca [mm]: 3,0. Vela de ignição: Eléctrodo central de níquel, 1 eléctrodo de massa, antiparasitário, 5 kOhm, com sede plana, Ligação SAE fixa. Índice: NGK6607.