NGK 4076 Vela de ignição M14 x 1,25 20,8 mm

Ngk Vela De Ignição R6254k-105 4076. Acenda o desempenho máximo com a Vela de Ignição de Corrida NGK R6254K-105 (4076). Projetada para condições extremas, esta vela oferece integridade de ignição, durabilidade e consistência superiores. Apresentando um isolador de cerâmica de silicato de alumina pura, núcleo de cobre e vedações triplas, garante a transferência de calor ideal e previne o flashover. Sua ponta não projetada e faixa de calor fria 10.5 são ideais para motores altamente modificados, maximizando a potência e prevenindo danos. Experimente aceleração mais nítida e resposta do acelerador otimizada. Uma atualização crítica para qualquer projeto de desempenho sério. Vela de Ignição de Corrida NGK R6254K-105 (4076) para Desempenho e Confiabilidade MáximosLibere todo o potencial do seu motor de alto desempenho com a Vela de Ignição de Corrida NGK R6254K-105 (código 4076). Como um componente de destaque na renomada Série Racing da NGK, esta vela de ignição é meticulosamente projetada para entusiastas e pilotos profissionais que exigem desempenho de ignição, durabilidade e consistência inabaláveis nas condições de operação mais extremas. Seja na pista ou em uma máquina de rua altamente preparada, esta vela oferece a confiabilidade que você precisa ao levar seu motor aos seus limites.Projetada para as Exigências das CorridasA NGK R6254K-105 é uma solução especialmente construída para ambientes de alta tensão. As velas da Série Racing da NGK são projetadas para suportar as condições de motor mais severas, desde dias de pista com altas rotações até aplicações de alta pressão de turbo. Experimente acelerações mais nítidas e desempenho otimizado do motor, pois as configurações especiais do nariz do isolador melhoram a resposta do acelerador.Para integridade máxima da ignição, as nervuras corrugadas no isolador evitam o flashover, garantindo que a energia da faísca seja entregue precisamente à folga do eletrodo e não seja desperdiçada. O design incorpora um isolador de cerâmica de silicato de alumina pura, que fornece resistência superior ao choque mecânico e térmico, e permite melhor transferência de calor para longe da câmara de combustão. Para gerenciar ainda mais as temperaturas extremas, um núcleo de cobre auxilia na remoção de calor, mantendo temperaturas de operação estáveis e prevenindo a pré-ignição perigosa. Para garantir uma vedação perfeita e evitar vazamento de gases de combustão, mesmo sob alta pressão, esta vela possui robustas vedações triplas.A R6254K-105 não é apenas uma peça de reposição, é uma atualização crítica para qualquer preparação de desempenho séria. Sua ponta não projetada e faixa de calor fria de 10.5 são escolhidas especificamente para motores altamente modificados onde o gerenciamento do calor de combustão intenso é fundamental para prevenir danos ao motor e maximizar a potência de saída. O terminal sólido garante uma conexão segura e resistente a vibrações ao seu sistema de ignição, um item essencial em um ambiente de alta rotação. Escolha a NGK R6254K-105 para o máximo em desempenho de ignição e proteção do motor.Especificações:Carcaça:* Diâmetro da Rosca: 14mm* Passo da Rosca: 1.25mm* Tipo de Assento: Gaxeta* Tamanho da Chave de Boca: 13/16 (21mm)* Tipo de Terminal: Sólido* Altura Total: ISO 031 (0.8mm)Eletrodo Central:* Material: Níquel* Tipo: Padrão* Tamanho: 2.5mm* Projeção: Não ProjetadoEletrodo de Terra:* Tipo: InclinadoClassificações de Desempenho:* Valor da Resistência: 1K Ohm* Faixa de Calor: 10.5* Ferro Fundido: 18-25.3 lb. ft.* Alumínio: 18-21.6 lb. ft. tradeinn Motardinn

4076 Vela de ignição NGK R6254K-105; M14 x 1,25 20,8 mm Vela de ignição; Velas; Velas de ignição; Vela, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T R6254K105