LPR Cilindro de Roda 4010 25,4mm Ferro fundido 10 X 1,25

Bcr Cilindro Mestre Do Freio Traseiro Piaggio Ape Tm 220/420/750cc Dx-sx. Restaure a frenagem confiante em sua Piaggio APE TM 220/420/750cc com o Cilindro Mestre de Freio Traseiro BCR. Projetada para segurança e desempenho máximo, esta peça de reposição direta garante poder de parada confiável. Seu design versátil DX-SX permite a montagem tanto no lado direito quanto no esquerdo traseiro, simplificando o gerenciamento de peças. Combata pedais esponjosos e vazamentos, devolvendo ao sistema de freio da sua APE a resposta de fábrica. Essencial para uso comercial, agrícola ou pessoal, garanta que seu veículo esteja sempre seguro. Cilindro Mestre de Freio Traseiro BCR Piaggio APE TM 220/420/750cc DX-SXGaranta a segurança e restaure o desempenho máximo de frenagem da sua Piaggio APE TM com o Cilindro Mestre de Freio Traseiro BCR, projetado com precisão. Este componente essencial é o coração do sistema de freio traseiro do seu veículo, projetado para fornecer força de parada confiável e consistente para uma ampla gama de modelos Piaggio APE. Seja para entregas comerciais, tarefas agrícolas ou transporte pessoal, um sistema de freio totalmente funcional e responsivo é indispensável. Este cilindro mestre de reposição de alta qualidade é fabricado para atender ou exceder os padrões do equipamento original, oferecendo um encaixe perfeito e restaurando a pressão hidráulica necessária para uma desaceleração eficaz e segura.Principais Benefícios:* Segurança e Confiabilidade Aprimoradas: Recupere a confiança total na capacidade de parada do seu veículo. Este cilindro mestre garante que a força aplicada no pedal de freio seja eficientemente convertida em pressão hidráulica, proporcionando um desempenho de frenagem forte e previsível a cada vez.* Compatibilidade Perfeita: Projetado especificamente como um substituto direto para os modelos Piaggio APE TM de 220cc, 420cc e 750cc. Isso elimina suposições e garante uma instalação perfeita e sem complicações, colocando seu veículo de volta na estrada mais rapidamente.* Design Ambidestro Versátil: A designação DX-SX (Direita-Esquerda) significa que esta única unidade é projetada para ser instalada no lado traseiro direito ou esquerdo do seu veículo, simplificando o processo de encomenda e tornando-a uma peça de reposição ideal para mecânicos e gerentes de frota.* Desempenho de Frenagem Restaurado: Com o tempo, os cilindros originais podem desgastar-se, levando a um pedal de freio esponjoso, redução da força de frenagem ou vazamentos de fluido. A instalação deste novo cilindro mestre BCR restaurará essa sensação de pedal firme e responsivo e trará seu sistema de freio de volta à sua condição ideal de fábrica.Principais Características:* Peça de reposição direta para o sistema de freio traseiro.* Design ambidestro para instalação nos lados direito (DX) e esquerdo (SX).* Projetado para desempenho e pressão hidráulica ideais.* Construído para durabilidade e longa vida útil em condições exigentes.* Portas usinadas com precisão para conexões seguras das linhas de freio.* Garante um encaixe perfeito para os modelos especificados Piaggio APE e Poker.Atributos Técnicos e EspecificaçõesEste componente é uma parte crucial da subcategoria de Cilindros de Freio, projetado para oferecer desempenho e ajuste sem compromisso.Marca: BCR.Categoria: Sistema de Freio.Subcategoria: Cilindros de Freio e Peças de Reposição.Especificações:- Cilindro de Freio Traseiro PIAGGIO APE TM 220/420/750cc - RT/LT.Cilindro de freio, traseiro direito-esquerdo, compatível com modelos PIAGGIO APE 220/420/750cc (posição de fixação frontal para PIAGGIO Poker 420cc). tradeinn Motardinn

4010 Cilindro de Roda LPR 4010; 25,4mm 25,4mm Ferro fundido 10 X 1,25 Cilindro de Roda; Cilindro do travão da roda, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T C31001; 245193; 2451932