GATES Mangueira de Radiador 3234 EPDM Opel Kadett C Coupe Sedan Carrinha

O tubo flexível do radiador GATES 3234 é uma componente essencial para garantir a eficiência do sistema de arrefecimento do seu veículo. Fabricado em EPDM (borracha de etileno-propileno-dieno), este tubo oferece uma excelente resistência a temperaturas elevadas e agentes químicos, proporcionando durabilidade e desempenho superior.

Compatibilidade

Este tubo é especificamente projetado para diversos modelos da Opel, incluindo:

• Kadett C Sedan
• Kadett C Carrinha
• Kadett C Coupe
• Kadett C CC
• Kadett B Sedan

Além disso, é compatível com uma vasta gama de motores, incluindo opções a gasolina, diesel e híbridas. Especificamente, cobre um leque abrangente de cilindradas, desde 0.6 até 4.7, adaptando-se a várias configurações de motorização.

Especificações Técnicas

O tubo GATES 3234 possui as seguintes dimensões e características:

• Comprimento do tubo: 225 mm
• Diâmetro interior 1: 52 mm
• Diâmetro interior 2: 32,5 mm
• Cor: Preto
• Material: EPDM

Essas dimensões são cruciais para assegurar um encaixe perfeito, evitando vazamentos e garantindo a circulação eficiente do líquido refrigerante.

Vantagens do Material

O uso do EPDM como material base do tubo proporciona várias vantagens:

• Resistência ao calor: Capaz de suportar altas temperaturas sem comprometer sua integridade.
• Durabilidade: Oferece uma longa vida útil mesmo em condições de funcionamento severas.
• Flexibilidade: O design flexível facilita a instalação, permitindo que o tubo seja facilmente manipulado no compartimento do motor.

Identificação do Produto

O número do fabricante para este tubo é 3234, com o índice GAT3234, facilitando a identificação e a compra do componente correto para substituições ou manutenções.

Conclusão

A escolha do tubo flexível do radiador GATES 3234 é uma decisão acertada para quem procura qualidade e confiabilidade em peças de automóvel. Com a sua construção robusta e especificações adequadas para modelos Opel, este tubo assegura um funcionamento otimizado do sistema de arrefecimento, prevenindo problemas que possam comprometer o desempenho do motor.