FRECCIA R6029/S Válvula de Admissão 32,7 RENAULT: CLIO 2, LAGUNA 2 Grandtour, Kangoo I Express

A Válvula de Admissão FRECCIA, modelo R6029/S, é uma peça fundamental para o bom funcionamento dos motores de diversos veículos da marca Renault, além de ser compatível com marcas como Dacia e Nissan. Esta válvula possui um comprimento total de 109,3 mm, um diâmetro da haste de 5,5 mm e um diâmetro do prato de válvula de 32,7 mm. Fabricada em aço cromo-silício, um material conhecido pela sua resistência e durabilidade, a R6029/S assegura alta performance e eficácia no controle do fluxo de ar que entra no motor.

Aplicações

Este modelo de válvula de admissão é recomendado para uma variedade de modelos Renault, incluindo:

• Renault Clio 2
• Renault Megane 3 (incluindo versões Grandtour)
• Renault Clio 3
• Megane Scenic
• Renault Modus/Grand Modus
• Megane 1, 2 e 2 Kombi
• Scénic 1

Além disso, é compatível com diversas motorização, abrangendo entre 0.6 até 4.7 litros e com tecnologia de motores variados, como Otto e Diesel, bem como motores híbridos. A versatilidade da válvula a torna ideal para quem busca manutenção ou substituição em veículos variados.

Especificações Técnicas

• Comprimento: 109,3 mm
• Diâmetro da haste: 5,5 mm
• Diâmetro do prato da válvula: 32,7 mm
• Material: Aço cromo-silício
• Ângulo da sede da válvula: 45 graus
• Número do fabricante: R6029/S
• Técnica de ligação: E

A válvula de admissão R6029/S é projetada para otimizar a eficiência do motor, garantindo que a mistura de ar e combustível seja feita de forma adequada, resultando em um melhor desempenho e redução no consumo de combustível. A qualidade de fabricação da FRECCIA é reconhecida no mercado, tornando suas peças uma escolha confiável para manutenção de veículos.

Em resumo, a válvula de admissão FRECCIA R6029/S é uma solução eficaz para motoristas que buscam substituir ou melhorar o sistema de admissão de ar dos seus veículos. Com suas especificações robustas e ampla compatibilidade, esta peça é uma excelente escolha para garantir a sustentabilidade e o desempenho do motor.