FEBI BILSTEIN Retentor de Cambota 48608 com flange - PTFE - VOLKSWAGEN Golf 7 Variant

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Descrição

O Retentor de Cambota FEBI BILSTEIN 48608 é um componente essencial para a àrea de montagens automotivas, projetado para garantir a proteção e a eficiência do motor. Este produto é fabricado em PTFE (politetrafluoretileno), um material conhecido por suas propriedades de resistência ao desgaste e à temperatura, o que assegura uma longa durabilidade e desempenho ideal.

Especificações do Produto

O retentor possui um diâmetro interior de 85 mm, ideal para várias aplicações em veículos da marca Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Ele é especificamente montado do lado da caixa de velocidades, garantindo uma vedação eficaz que evita vazamentos de óleo e contaminação do motor. O design com flange proporciona uma instalação mais segura, prevenindo deslocamentos e melhorando a eficiência do sistema.

Compatibilidade

Este modelo é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo:

  • Volkswagen:
  • Golf 7 Variant
  • Scirocco III
  • Passat B8 Variant
  • Tiguan I
  • Golf 7
  • Passat B8 Sedan
  • Touran II
  • Golf Alltrack 7
  • CC
  • Audi:
  • A3 Sportback
  • A4 B9 Avant
  • A3 Cabrio
  • Seat:
  • Leon III Hatchback
  • Leon III ST
  • Leon III SC
  • Skoda:
  • Superb III Carrinha
  • Kodiaq

Aplicações e Versatilidade

O Retentor de Cambota FEBI BILSTEIN é adequado para uma variedade de motores, desde os mais leves aos mais potentes. É compatível com diversas configurações, incluindo motores a gasolina, diesel e híbridos, assim como uma variedade de tecnologias como TFSI, TSI, TDI, e muitas outras plataformas de motorização.

Vantagens do Material PTFE

O uso do PTFE como material base do retentor não só aumenta a resistência à temperatura, mas também a resistência a produtos químicos e à abrasão. Isso o torna uma escolha confiável em ambientes de alta pressão e temperaturas extremas, assegurando que o desempenho do veículo não seja comprometido.

Conclusão

O Retentor de Cambota FEBI BILSTEIN 48608 é um componente altamente recomendado para quem busca qualidade e confiabilidade em peças automotivas. Com sua instalação projetada para máximo desempenho e compatibilidade com vários modelos de veículos, é uma escolha ideal para a manutenção e o bom funcionamento dos motores modernos.

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O Retentor de Cambota FEBI BILSTEIN 48608 é um componente essencial para a àrea de montagens automotivas, projetado para garantir a proteção e a eficiência do motor. Este produto é fabricado em PTFE (politetrafluoretileno), um material conhecido por suas propriedades de resistência ao desgaste e à temperatura, o que assegura uma longa durabilidade e desempenho ideal.

Especificações do Produto

O retentor possui um diâmetro interior de 85 mm, ideal para várias aplicações em veículos da marca Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. Ele é especificamente montado do lado da caixa de velocidades, garantindo uma vedação eficaz que evita vazamentos de óleo e contaminação do motor. O design com flange proporciona uma instalação mais segura, prevenindo deslocamentos e melhorando a eficiência do sistema.

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O Retentor de Cambota FEBI BILSTEIN é adequado para uma variedade de motores, desde os mais leves aos mais potentes. É compatível com diversas configurações, incluindo motores a gasolina, diesel e híbridos, assim como uma variedade de tecnologias como TFSI, TSI, TDI, e muitas outras plataformas de motorização.

Vantagens do Material PTFE

O uso do PTFE como material base do retentor não só aumenta a resistência à temperatura, mas também a resistência a produtos químicos e à abrasão. Isso o torna uma escolha confiável em ambientes de alta pressão e temperaturas extremas, assegurando que o desempenho do veículo não seja comprometido.

Conclusão

O Retentor de Cambota FEBI BILSTEIN 48608 é um componente altamente recomendado para quem busca qualidade e confiabilidade em peças automotivas. Com sua instalação projetada para máximo desempenho e compatibilidade com vários modelos de veículos, é uma escolha ideal para a manutenção e o bom funcionamento dos motores modernos.


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