Elring Junta da Cabeça do Motor 442.812 - 1,3 mm - 85,8 mm

A junta da cabeça do motor ELRING modelo 442.812 é uma peça de qualidade superior, ideal para garantir o perfeito funcionamento do motor. Projetada com rigorosos padrões de fabricação, esta junta de camadas metálicas possui um diâmetro de 85,8 mm e uma espessura de 1,3 mm, sendo indicada para uma ampla gama de veículos.

Compatibilidade

Este componente é compatível com diversas marcas e modelos de automóveis, incluindo:

• CITROËN: DS4 Hatchback, C8 II, C4 Grand Picasso 2, C4 I Grand Picasso
• FORD: C-Max 2, FOCUS 3 Turnier, MONDEO 4 Turnier, S-Max Mk1, Grand C-Max
• PEUGEOT: 407 SW, 508 I SW, 308 I Hatchback, 407 Sedan
• FIAT: Scudo II Van
• TOYOTA: (modelos específicos não listados)

Especificações do Produto

A junta ELRING 442.812 é projetada para suportar as exigências elevadas de desempenho dos motores modernos. As suas características incluem:

• Número de camadas: 3
• Número de nervuras/de furos: 2
• Tipo de junta vedante: Junta de camadas metálicas
• Saliência do pistão:
• A partir de: 0,601 mm
• Até: 0,65 mm

Essas especificações garantem uma selagem eficiente, evitando a perda de compressão e mantendo a integridade do sistema do motor.

Vantagens da Junta de Camadas Metálicas

As juntas de camadas metálicas, como a ELRING 442.812, oferecem várias vantagens em comparação com outros tipos de juntas. Elas são:

• Duráveis: Com capacidade para suportar altas temperaturas e pressões, essas juntas garantem uma longa vida útil.
• Confiáveis: A estrutura em camadas permite uma vedação superior, reduzindo a possibilidade de vazamentos.
• Adaptáveis: Compatíveis com uma variedade de motores e aplicações, esta junta é uma escolha versátil para reparo e manutenção.

Conclusão

A escolha da junta da cabeça do motor ELRING 442.812 é uma decisão inteligente para quem busca qualidade e confiabilidade. Essa peça não só otimiza o desempenho do motor, mas também ajuda a prolongar a vida útil do veículo. Ao adquirir a junta ELRING, você está investindo em um produto testado e aprovado, que atende às exigências dos motores atuais e proporciona desempenho eficaz.