Dunlop SP Sport Maxx GT 255/35 R19 96Y AO MFS XL

O Dunlop SP SPORT MAXX GT é um pneu de alto desempenho destinado a automóveis desportivos, coupés e sedans potentes. Com composto que inclui negro de carbono de corrida e tecnologia Silica-Plus, oferece aderência elevada em piso seco e desempenho de travagem superior, mantendo boa tração em piso molhado. O perfil mais plano aumenta a área de contacto com a estrada, proporcionando maior precisão de direcção e feedback da estrada. Tecnologias como a Touch da Dunlop, Jointless Band híbrida (JLB) e proteção de flange da jante (MFS) trabalham para manter a estabilidade em velocidades de auto-estrada, reduzir deformações e proteger as jantes. O design assimétrico e o piso com proporção variável de sulcos ajudam a melhorar a estabilidade em curvas, a resistência à aquaplanagem e o controlo em diferentes condições, mantendo uma resposta rápida e previsível da condução.

Características principais

• Aderência superior em piso seco
• Estabilidade a alta velocidade
• Desempenho de travagem em piso seco
• Perfil mais plano para maior área de contacto
• Tech Touch: feedback rápido
• JLB e MFS protegem as jantes

Tecnologias-chave

O pneu utiliza composto Silica-Plus com nanopartículas de negro de carbono de corrida, que proporcionam aderência em piso seco e molhado, bem como desgaste reduzido. A tecnologia Multi-Radius oferece distribuição de pressão mais eficiente pela área de contacto, resultando em transições mais suaves entre rectas e curvas. O design assimétrico do piso, com bloco grande no ombro exterior, aumenta a drenagem de água e a resistência à aquaplanagem, enquanto a nervura central contínua eleva a estabilidade. O perfil mais plano aumenta a área de contacto e a estabilidade de direcção, e o piso Multi-Raio (MRT) contribui para controlo superior da evolução do contacto em todas as condições. A Jointless Band (JLB) oferece estabilidade a alta velocidade, com desgaste suave e uniforme. O MFS protege a flange da jante contra impactos, mantendo a integridade da ligação pneu-jante. O conjunto de características também favorece feedback do condutor e resposta de tracção tanto em piso seco quanto molhado.