DID Corrente 520NZ 102

Did Corrente 520nz. Libere o desempenho máximo com a Corrente D.I.D. 520NZ Super Reforçada. Projetada para motocicletas off-road e vintage exigentes de até 250cc, esta corrente sem O-ring prioriza a transferência de potência direta e com baixo arrasto para uma resposta do acelerador mais nítida e aceleração aprimorada. Apresentando o tratamento proprietário de pinos SDH da D.I.D. para excepcional resistência ao desgaste e absorção de choque, ela ostenta uma robusta resistência à tração de 3650 kg para durabilidade superior. Fabricada no Japão com precisão, inclui um elo de clip fácil de usar para instalação e ajustes convenientes. A 520NZ oferece uma atualização confiável e de alto desempenho para pilotos sérios. Corrente D.I.D. 520NZ Super Reforçada: A Escolha Definitiva para Performance Off-Road e VintageLibere todo o potencial da sua motocicleta com a D.I.D. 520NZ, a corrente premium sem retentores projetada para pilotos que exigem o máximo desempenho e qualidade inabalável. Projetada especificamente para os rigores intensos das corridas off-road e as necessidades específicas de motocicletas vintage, esta corrente representa o ápice da engenharia japonesa da renomada marca D.I.D. É a atualização de transmissão ideal para motocross, enduro e motos clássicas de até 250cc.A 520NZ se destaca como uma corrente sem retentores, uma escolha de design deliberada que oferece uma vantagem competitiva significativa. Ao eliminar os retentores que causam atrito, esta corrente oferece um desempenho superior e de baixo arrasto. Essa redução na massa rotacional e no atrito significa que mais potência do seu motor é transferida diretamente para a roda traseira, resultando em uma resposta mais nítida do acelerador, aceleração mais rápida nas saídas de curva e uma sensação mais leve e ágil. É a arma secreta para pilotos que buscam reduzir segundos em seus tempos de volta e para trilheiros que buscam a conexão mais direta com suas máquinas.Apesar de seu design leve e de baixo atrito, a 520NZ é construída para força e durabilidade excepcionais. A D.I.D. a rotula como uma corrente super reforçada por um motivo. Ela passa por um tratamento proprietário de pino SDH (Super Dai Hard), que cria uma superfície externa incrivelmente dura para uma resistência ao desgaste excepcional, mantendo um núcleo interno mais macio para absorver as cargas de choque intensas de saltos, ondulações e pilotagem agressiva. Esta tecnologia avançada garante uma vida útil mais longa do que as correntes convencionais sem retentores, proporcionando confiança na pista e na trilha.Com uma impressionante resistência à tração de 3650kg, a D.I.D. 520NZ é mais do que capaz de lidar com a entrega de potência de alto torque e explosiva de motores modernos e vintage de 250cc. Esta construção robusta, apresentando roletes sólidos e componentes meticulosamente fabricados, fornece resistência superior ao esticamento e à fadiga. A instalação é simplificada, pois a corrente é fornecida aberta e inclui um elo de conexão conveniente e fácil de usar no estilo clipe, perfeito para ajustes rápidos na pista ou na trilha, sem a necessidade de ferramentas de rebitagem especializadas. Seu acabamento profissional, todo em cinza, nos elos internos e externos, oferece uma estética limpa e proposital que complementa qualquer motocicleta.Orgulhosamente fabricada no Japão, a corrente D.I.D. 520NZ é um testemunho da fabricação de precisão e do compromisso com a qualidade que tornou a D.I.D. a escolha confiável para equipes de fábrica e pilotos exigentes em todo o mundo.Marca: D.I.D.Especificações:* Modelo: Corrente DID 520NZ 5/8x1/4* Tipo: Super Reforçada, Sem Retentores* Resistência à Tração: 3650kg* Elo Incluído: Fornecida aberta com um elo de conexão tipo clipe* Uso Recomendado: Motos off-road e vintage até 250cc* Cor: Elos internos / externos em cinza* Código do Produto: CHAIN DID 520 NZ 120 C* Aparência: CINZA/CINZA ABERTO. tradeinn Motardinn

520NZ-102 Corrente DID Corrente, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T