DID Corrente 520-114

Did Corrente 527. Experimente a precisão japonesa com a Corrente de Rolo Padrão D.I.D. 520. Projetada para motocicletas de rua de leve a médio porte de até 250cc, esta corrente sem vedação oferece excepcional resistência à tração (3.040 kg) para confiabilidade inabalável e menor desgaste. Seu design leve e eficiente minimiza o atrito para uma transferência de potência otimizada, aprimorando a capacidade de resposta. Fornecida aberta com um elo tipo clip para fácil instalação, ela oferece uma estética clássica cinza. Confie na D.I.D., o padrão de desempenho e durabilidade, para a transmissão da sua motocicleta. Corrente de Rolo Padrão D.I.D. 520 - A Referência em Confiabilidade e DesempenhoEleve o sistema de transmissão da sua motocicleta com a Corrente de Rolo Padrão D.I.D. 520, a escolha definitiva para pilotos que exigem engenharia japonesa incomparável e confiabilidade inabalável. Como uma marca líder mundial, confiável pelos principais fabricantes de motocicletas e equipes de corrida campeãs, a D.I.D. oferece um produto que estabelece o padrão da indústria em qualidade e durabilidade. Esta corrente é meticulosamente elaborada para motocicletas de rua de uso leve a médio, proporcionando um equilíbrio perfeito entre resistência, desempenho e longevidade.Resistência e Durabilidade InabaláveisNo cerne do design desta corrente está sua resiliência excepcional. Com uma notável resistência à tração de 3.040 kg, a Corrente Padrão D.I.D. 520 é projetada para suportar as rigorosas exigências do deslocamento diário e da pilotagem esportiva em ruas. Esta impressionante classificação de resistência se traduz em resistência superior contra esticamento e desgaste ao longo do tempo, garantindo que você experimente uma entrega de potência consistente e suave do seu motor à roda traseira. Pilote com confiança, sabendo que seu trem de força está equipado com uma corrente construída para longevidade, reduzindo a frequência de ajustes e substituições.Otimizada para Desempenho EficienteProjetada especificamente para motocicletas de rua de até 250cc, esta corrente padrão, não selada, oferece vantagens significativas de desempenho. Sua construção leve e design minimalista reduzem o atrito, permitindo uma transferência de potência mais eficiente. Isso significa que mais potência do seu motor é dedicada a movê-lo para frente, um benefício crucial para motos de menor cilindrada onde cada grama de desempenho importa. Experimente uma sensação mais responsiva e viva da sua motocicleta, graças a uma corrente que prioriza a eficiência.Instalação Sem Complicações e Estética ClássicaCompreendendo as necessidades do piloto moderno e do mecânico caseiro, esta corrente D.I.D. é fornecida aberta e inclui um elo de conexão conveniente e de alta qualidade, tipo clip. Este recurso torna a instalação e a manutenção diretas e acessíveis, eliminando a necessidade de ferramentas especializadas para rebitar correntes. O acabamento clássico e discreto em cinza, tanto nos elos internos quanto nos externos, proporciona um visual limpo e profissional que complementa qualquer motocicleta, garantindo que sua moto tenha uma aparência tão boa quanto o seu desempenho.Confie no legado de uma marca que está na vanguarda da tecnologia de correntes há décadas. Quer você esteja substituindo um componente desgastado ou fazendo um upgrade para maior tranquilidade, a Corrente de Rolo Padrão D.I.D. 520 é a escolha inteligente para suas necessidades de transmissão.Marca:D.I.D.Especificações:* Modelo da Corrente: Corrente Padrão D.I.D. 520* Passo e Largura da Corrente: 520 (5/8 x 1/4)* Comprimento: 114 Elos* Resistência à Tração: 3.040 kg* Configuração: Fornecida aberta para ajuste personalizado, inclui um elo de conexão tipo clip* Aplicação Recomendada: Uso em rua para motocicletas de até 250cc* Cor: Elos Internos Cinza / Elos Externos Cinza* Construção: Corrente de Rolo Padrão Não SeladaJP (Japão). tradeinn Motardinn

520-114 Corrente DID Corrente, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T