Continental Conti.eContact ( 125/80 R13 65M EVc )

Pneucity

Continental Conti.eContact Mais quilómetros por volt, menos emissões por quilómetro. Para veículos elétricos compactos. O primeiro pneu para automóveis elétricos. Menor resistência ao rolamento para uma maior quilometragem. O Conti.eContact apresenta um desenho totalmente novo que proporciona uma resistência ao rolamento otimizada e menor consumo de combustível. Desempenho de travagem inigualável e baixas emissões de ruído. A construção do pneu não só reduz as emissões de ruído, como diminuiu a distância de travagem em piso molhado. Parede lateral com desenho aerodinâmico. O desenho da parede lateral, otimizado do ponto de vista aerodinâmico, reduz o consumo de combustível. Desenvolvidos na Alemanha, os pneus de grande qualidade da Continental proporcionam um excelente desempenho de travagem e elevada segurança. Resistência mínima ao rolamento para uma maior quilometragem. O Renault Twizzy foi o primeiro veículo equipado com pneus Conti.eContact, em 2011. O novo Volkswagen eGolf também está equipado com pneus Conti.eContact.

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Continental Conti.e-contact 125/80 R13 65M EV. Actualmente, um veículo em cada quatro fabricado na Europa é equipada de origem com pneus Continental. Sedeada em Hanôver na Alemanha, a Continental A.G. ocupa a quarta posição no mercado mundial dos pneus, com mais de quarenta fábricas, centros de investigação, bem como pistas de ensaio em todo o mundo. A empresa concentra mais de metade dos seus efectivos no fabrico de pneus: para todo o tipo de veículo, classe e velocidade. A inovação e a segurança são os princípios fundamentais desta marca que assinou em 2002 um acordo com um dos seus concorrentes, a Bridgestone, para impulsionar a concepção do pneu run-flat. As parcerias com fabricantes de prestígio, tais como a Daimler-Benz e a Porsche, permitiram à Continental estabelecer vários recordes mundiais de velocidade nas corridas do Grande Prémio. Um palmarés gigantesco, com mais de um século, faz o orgulho desta marca, de que apenas a participação nas corridas de Fórmula 1 ainda falta testar.