Bremi Medidor de Massa de Ar 30350

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Descrição

Este é o sensor de massa de ar BREMI, unidade 12V designada para medir com precisão o fluxo de ar que entra no motor. Identificado como Medidor de massa de ar BREMI, o componente é utilizado como sensor MAF (Mass Air Flow) em sistemas de admissão de ar. Projetado para aplicação em veículos da linha Ford e Volvo, ele faz parte de um conjunto de peças OEM que ajudam a regular a mistura ar-combustível e a assegurar um funcionamento estável do motor. A peça é compatível com diversos modelos populares, oferecendo uma solução direta para substituição do sensor defeituoso, com foco em confiabilidade e compatibilidade com o intervalo de atuação típico de sensores MAF.

Compatibilidade

  • Ford Focus II
  • Ford S-MAX (Mk1)
  • Ford Mondeo IV Turnier
  • Volvo C30

Descrição do produto

Sensor de massa de ar, também conhecido como MAF, específico para 12V. Fabricado pela BREMI, com o código 30350. O sensor mede o fluxo de ar de forma precisa para ajustar a mistura ar-combustível do motor, contribuindo para o desempenho e a eficiência.

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Este é o sensor de massa de ar BREMI, unidade 12V designada para medir com precisão o fluxo de ar que entra no motor. Identificado como Medidor de massa de ar BREMI, o componente é utilizado como sensor MAF (Mass Air Flow) em sistemas de admissão de ar. Projetado para aplicação em veículos da linha Ford e Volvo, ele faz parte de um conjunto de peças OEM que ajudam a regular a mistura ar-combustível e a assegurar um funcionamento estável do motor. A peça é compatível com diversos modelos populares, oferecendo uma solução direta para substituição do sensor defeituoso, com foco em confiabilidade e compatibilidade com o intervalo de atuação típico de sensores MAF.

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  • Ford S-MAX (Mk1)
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  • Volvo C30

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Sensor de massa de ar, também conhecido como MAF, específico para 12V. Fabricado pela BREMI, com o código 30350. O sensor mede o fluxo de ar de forma precisa para ajustar a mistura ar-combustível do motor, contribuindo para o desempenho e a eficiência.



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