BOSCH 0 986 477 070 Tambor de Travão sem o rolamento da roda 212 Eixo traseiro PEUGEOT: 306 Cabrio, Hatchback, CITROËN: Xsara Coupe

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Descrição

O Tambor de Travão BOSCH DB145 é uma peça fundamental no sistema de travagem de vários modelos de veículos das marcas CITROËN e PEUGEOT. Este tambor é projetado especificamente para proporcionar um desempenho eficiente e seguro, contribuindo para a segurança e a estabilidade do veículo durante a condução.

Especificações do Produto

Fabricante: BOSCH

Número do fabricante: 0 986 477 070

Número de referência: 424732; 9478267980

O tambor de travão DB145 é compatível com os seguintes modelos:

  • PEUGEOT:
  • 306 Hatchback
  • 306 Convertible
  • 306 Hatchback Van
  • 309 I
  • 309 II
  • CITROËN:
  • Xsara Hatchback

Características e Vantagens

O design robusto do tambor assegura uma excelente resistência ao desgaste, oferecendo uma longa durabilidade mesmo em condições de condução exigentes. A BOSCH, sendo uma marca reconhecida pela qualidade e inovação, garante que este tambor cumpre os mais elevados padrões da indústria automotiva.

A instalação do tambor de travão é simples e direta, permitindo um ajuste preciso ao eixo traseiro do veículo. É importante notar que este tambor é fornecido sem o rolamento da roda, o que significa que este componente deverá ser adquirido separadamente, se necessário. Essa flexibilidade permite que os mecânicos e entusiastas do automóvel possam escolher a melhor opção para suas necessidades específicas.

Aplicações

O tambor de travão BOSCH DB145 é ideal para uma ampla gama de motorização, abrangendo desde motores de 0.6 a 5.5 litros. Essa abrangência torna-o uma escolha versátil, apta para veículos com diferentes tipos de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel, bem como modelos híbridos.

Na busca por segurança e eficiência, a escolha do tambor de travão correto é crucial. O DB145 não só garante uma performance fiável, mas também ajuda a aumentar a eficiência do sistema de travagem, assegurando que o veículo responda de forma adequada e oportuna nas situações de travagem.

Para os condutores que valorizam a segurança e a performance dos seus veículos, o Tambor de Travão BOSCH DB145 representa uma solução de confiança, assegurando que cada viagem seja realizada com a máxima segurança. A qualidade da BOSCH e a compatibilidade com várias aplicações fazem deste tambor uma peça indispensável para a manutenção do sistema de travagem.

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Características e Vantagens

O design robusto do tambor assegura uma excelente resistência ao desgaste, oferecendo uma longa durabilidade mesmo em condições de condução exigentes. A BOSCH, sendo uma marca reconhecida pela qualidade e inovação, garante que este tambor cumpre os mais elevados padrões da indústria automotiva.

A instalação do tambor de travão é simples e direta, permitindo um ajuste preciso ao eixo traseiro do veículo. É importante notar que este tambor é fornecido sem o rolamento da roda, o que significa que este componente deverá ser adquirido separadamente, se necessário. Essa flexibilidade permite que os mecânicos e entusiastas do automóvel possam escolher a melhor opção para suas necessidades específicas.

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O tambor de travão BOSCH DB145 é ideal para uma ampla gama de motorização, abrangendo desde motores de 0.6 a 5.5 litros. Essa abrangência torna-o uma escolha versátil, apta para veículos com diferentes tipos de motorização, incluindo motores a gasolina e diesel, bem como modelos híbridos.

Na busca por segurança e eficiência, a escolha do tambor de travão correto é crucial. O DB145 não só garante uma performance fiável, mas também ajuda a aumentar a eficiência do sistema de travagem, assegurando que o veículo responda de forma adequada e oportuna nas situações de travagem.

Para os condutores que valorizam a segurança e a performance dos seus veículos, o Tambor de Travão BOSCH DB145 representa uma solução de confiança, assegurando que cada viagem seja realizada com a máxima segurança. A qualidade da BOSCH e a compatibilidade com várias aplicações fazem deste tambor uma peça indispensável para a manutenção do sistema de travagem.


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